請問有人壞過野狼的機油泵嗎？

有鑑於近期鳥聲大到有點誇張(DUCATI等級)，便和版上一位車友前往殺肉場找尋凸輪，
沒想到運氣很好，看到一顆狀況OK的，賣得很便宜，
回去實裝上車，鳥聲真的變小很多，
但發車的時候就是沒看到鳥仔蓋那邊在噴油...
舊的凸輪表面油量似乎也不是很足，
接著就出去拉一檔萬轉試混和比，
兩圈回來鳥聲又變大了，不禁懷疑是否是機油泵不夠力導致潤滑不足造成的後果？
又或是正時齒跳齒造成正時沒對？
煩請各位先進解惑，感謝不盡！

有壞過，但通常是失油燒毀，基本上發動後，拆前方氣門蓋，油門催下去4000轉，要有油噴出來，沒油的話就是換幫浦，不然就是檢查油道有無阻塞

凸輪報銷 鳥要一起換.光換凸輪不換鳥.不管有沒機油.繞兩圈一樣燒掉

不過野狼缸頭基本上燒凸輪.缸頭也報廢了.後面燒光光這缸頭=廢鐵

請問化油狼R150代號B8A的機油泵材料行報價多少呢？
拆裝上除了右CASE、離心室、離合器，還需要拆什麼嗎？

可是那時我當下看發現一個很奇怪的現象，
鳥的磨損不大，凸輪原先就是有磨損的，這次拆又去掉了好多..
請教一下您說的燒凸輪=缸頭報廢？願聞其詳！

順帶一提，B8A的機油泵有足夠力道讓他多一條噴射油道還能維持相同的機油壓力嗎？

野狼這種一體是缸頭的詬病就是單邊軸承.不管是滾柱還是滾珠
只有單邊.後面靠粉末冶金的銅套作為支撐.極度仰賴機油
沒有機油.就互相幹.凸輪材質又比那套硬.缸頭後面吃掉.凸輪跳跳跳.鬼叫叫叫叫
這顆缸頭可以報廢了.因為三陽沒有設計觀念.連他師父快(HONDA)半世紀前的技術都作不出來
1960年代的缸頭可以用到現在.可說是世界奇蹟.本田會廢掉這種一體缸頭部是沒有原因的

原來如此....即便使用B12缸頭也是一樣嗎？

通通都一樣 比誰早晚病發而已
B12有機油騎個10萬沒問題.B3U有沒機油都會壞不必在意他有多少壽命
B12缸頭要找到好的.自己看運氣吧.不然就用WY125-C缸頭.不過改裝技術層面過高
大多只會裝.不知細節的下場都是燒掉

改裝成分離式缸頭嗎？
沒屋頂那邊是有看到別人在賣缸頭總成，不過異種移植目前對我的程度來講難度太高了..
不曉得缸頭拿去給搪缸店重做是不是個可行的方法？