RacingBros的興起,二手市場的能見度?!

車種:超5 150

原廠-K1S-RB1.0→RB(4.0)準備入手服役

K1-S 與 RB1.0 小比較

傳統彈簧式的對於需要路感來決定補油門的時間點的人還是繼續使用原本的彈簧式比較好

但是對我來說 我想要更接近如履平地的感覺 所以換上 1.0

一開始用1.0還抓不到最適合的阻尼段數 但抓到後跟K1-S比起來就有一點微妙的差異
雙載出遊 跟傳統彈簧式就差異很大 畢竟總不可能在那轉預載算幾圈 或把彈簧換掉

雙載穩定性 肯定優於傳統彈簧式避震

K1-S 沒有輸很多 但就像是上下吊架 先天上的差異 所以我覺得1.0比較能達到我的要求

入手RB 4.0

主要目的為 學習知識 次要為 體驗高低速  (超5 車台要修才有辦法使用傳統式 我嫌麻煩)

希望 可以帶來全新的感受

剛去看一下拍賣網~~發現蠻好玩的一件事

要賣的4.0基本上不是比賽用過的(有1組)~不然就是買錯長度的居多(有2組吧)~

而且有些是根本沒上車過的就賣24000~我在懷疑是不是有商家另行漏洞的低價競爭(假二手)

售價這部分RB公司抓很緊~他們一律公定價的問題~在之前就有人買全新24000元

RB公司要抓是哪一家經銷商賣出的~但是好像沒抓到的樣子~看來RB自己要再去查了

目前只有露天有看到(算一算有共6組4.0 跟 1組1.0~有些是重複的)~其他網拍地方倒是沒看到二手

4.0真的不好調整

身邊有裝的也都是弄超久

不像1.0那麼簡單

不管啥避震

不會調整其實都一樣

有人盲目跟從

卻不花時間去學習調正

屁股想也知道一定很差

試過調整好的才知道差別在哪

氣壓的優點不是傳統線圈可以克服的

GTGT 發表於 2012-8-14 15:51
剛去看一下拍賣網~~發現蠻好玩的一件事

要賣的4.0基本上不是比賽用過的(有1組)~不然就是買錯長度的居多(有 ...

總公司根本不可能抓不到是哪家經銷惡搞 !

你沒使用過4.0吧 ? !

每支避震上都有序號 ! 還要核對保卡及出貨店家 !  

只要查一下續號就通通明瞭 !

不要講的你好像很懂一樣 ! 你有用過嗎 ?      

目前使用1.0 車種彪虎 我個人自創懶人調法...目前都是雙載居多...

將氣壓調整到單人跟雙人的中間值..單人騎乘會偏硬一點點

氣壓不動 動阻尼 單人就15段  雙人就17~18段

4.0真的是有點難度(幫朋友調過)...

會調他就是神器 不會調他就是鐵棒 裝飾品 不管什麼牌子都一樣

sky26774377 發表於 2012-8-14 19:56
總公司根本不可能抓不到是哪家經銷惡搞 !

你沒使用過4.0吧 ? !

嗯嗯~我應該確實沒用過~~~

小弟兩台GSR化油單槍版，一台裝 K1s，另外一台裝RB 1.0，我只能說穩定性&舒適度&調整方便性ＲＢ強太多了，雖然價位有一點落差，但是ＲＢ的Ｑ度&耐用度&剛性&調整方便快速是Ｋ１比不上的....
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k1s在我感覺就像是阻尼強一點　彈簧很硬的原廠避震　過了任何大小坑洞 車尾不會不穩 但是會不舒適 就是路感極度清晰 RB就是很穩很Q很舒適的過每個坑洞 而且RB要載多重都沒問題 是雙載必備的好避震 重點是會不會調整RB RB 1.0我也玩了2個禮拜才算有找到正確的設定 可是一但找到以後就是很爽的在騎車 設定的方向大概就是SAG 2.2cm  R19~21

假設版大把前避震設定適宜，再來測試做評論會不會比較精確一點?
畢竟前、後避震是會互相影響的

目前我使用1.0的感覺是 雙載滿分(真的超優)  但單人85分

果然是越重 rb用起來就會越Q....@@(原來不只我有這感覺)

有人其ADDRESS 能分享一下數據嗎? (或單槍車種 可參考)

體重約70 1.0 打55PSI 回彈全開 關8

看了一下拍賣, 數量稀少, 哪裡來二手市場很普遍!?

再看看那些價格和品相, 我寧願買新的.

感到安慰的是, 原來變現能力還不錯.

我印象中是去年年底的時後, 二手市場有一批1.0棄養潮, 都是買了後悔要升級成4.0的

我也是當時棄養1.0的人, 也還好脫手價格很好, 讓我順利換購4.0

至於他們總公司抓不抓價格和調貨, 據賣我避震器的那個老闆說, 他們是玩真的.

只要每次臉書上經銷商變動的文章一出現, 就代表有經銷商觸法所以被拔掉了.

他們連最大的歐多擺都敢動, 算是很有種 !

還好我買的店家老闆很怕死, 奉公守法, 所以到現在還能為我服務