OZ-150 完整心得跟開箱圖文

ponhou79 · 2012-8-9 18:16

首先牽這台車是因為新勁戰被偷走了
在開車油錢摧殘下要快點挑一台機車代步
於是看上Aeon的OZ車系
接下來的評比會跟我上一台車新勁戰比較

沒為什麼單純是自己庸有過的車款
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首先談談外觀吧
尾燈不的不說很漂亮很有特色
晚上亮燈的時候非常夠吸引力

前面部分個人不喜歡斜板太空會在想辦法修飾一下

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魚眼頭燈部分基本上這台的魚眼配備不是我當初考量的因素
所以效果好不好沒差
但是其實原廠魚眼的範圍跟形狀是滿意的

原廠是飛利浦35W燈泡
我更換飛利浦超極光60/55W的燈泡

原廠燈具已經滿足我需求
OZ-150 完整心得跟開箱圖文9340

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車廂部分由於我上一台車是新勁戰
這台OZ 比新勁戰深一點但窄一點
不過基本上容量還是比新勁戰好用
OZ-150 完整心得跟開箱圖文8324

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在來是制動力
我不能不說 OZ150 原廠給的220MM碟盤很不夠用(爛)
我上一台車是新勁戰只有加大成260MM

導致我一騎OZ 明顯發現制動很差
原廠新勁戰245MM都比 OZ好多了
不過原廠給了金屬油管還不錯

在此還是建議 OZ150車主第一個要更換的
絕對是制動方面

在這邊我也發現咬合情況不太OK
磨合中
OZ-150 完整心得跟開箱圖文2021

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儀錶板部分跟龍頭部分
原廠給平衡端子跟賽車握把質感跟觸感不錯

後照鏡居然是防眩光材質的鏡片很棒

儀錶板部分功能齊全
有總里程 A B里程電壓錶跟時間還可以切換成英哩
且也有雙黃燈警示閃爍

但在這邊又不得不說了
龍頭位置偏低導致我看儀錶板必須往下一些些
不太方便

可能是因為我上一台車是新勁戰
所以這台儀表位置設計不良
陽光下儀表辨識是很OK得不會模糊

是雙色儀表板有橘色跟藍色
OZ-150 完整心得跟開箱圖文2317

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在來是懸吊方面跟動力部分
原廠設置五段可調
且下懸吊設計

個人認為比穩定度得話
新勁戰10分
這台8分

但是刁鑽跟靈活
新勁戰7分
這台10分
OZ很刁鑽靈活跟150車款的印象不太一樣

另外前叉非常建議重新設定
因為很不夠用預載吃太多了
這台車一拿來絕對是前叉+制動要先動工

大家關心的輪胎尺寸
原廠前後110-70-12

我已經更換為
前輪R1- 100-90-12
後輪TT91-120-70-12
所以輪胎是沒問題的很棒
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動力部分
這台起步普通不錯中速到尾速順到不行
且50~60時速間要超車只要油門一灌是會衝出去的

我上一台是新勁戰所以這台動力滿意到不行
這台原廠聲浪蠻大聲的
後來發現原來是傳動在共鳴

因為這台OZ的傳動只有一層
一般機車是塑膠外蓋+金屬內蓋

這台做成一層且材質堅硬
兼顧了輕量化跟防水但是隔音普通

另外原廠是磁石羅斯我沒有在訓車一牽車就很暴力
鐵削頗多原廠給磁石真好！
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