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磁力提升燃油效率

来源: suarong 2012-8-8 23:05 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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討論一下:
文章來源
http://usuaris.tinet.cat/sje/mag_fuel.htm
或者搜尋[磁力,油管]就會跑出一堆文章
簡單來說
強磁力可幫助汽油內的烴類(CH類)燃料
分子方向排列規律
使之與空氣的混合更好,燃燒更好之類
看看 將信將疑
昨晚就拿出幾年前買的
[釹鐵硼]圓形強力磁鐵(大小約3個5元疊起來)(拍賣很多很便宜)
電鍍層都已經剝落了
拿出來,S極(用指南針測試:會與指南端相吸的是N極,另一面就是S極)
去黏上歧管(進入汽缸的粗管)鐵束環上(車種是國產300塑膠車)
順手的動作,大概耗時5分鐘(因為要趴下去)
又沒花錢
所以沒有去期待有什麼效果
到了早上,根本就忘記這回事了
上班路上順順騎
突然發現車子不太一樣
加速比較輕快,很明顯
以為陰天進氣比較飽
催大一點又可感受不同的力道
車子變輕的感覺,提速輕鬆不少
後來一想,才想起昨天黏上的磁鐵
應該是發揮效果了
現在是騎乘感受的初步報告
以後有油耗數據會補上
各位不妨嘗試看看
注意:磁場會干擾電訊
盡量不要離噴油嘴,ECU,扣一魯太近
以免發生不可預期的後果

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讚: 5.0
還有一個問題就是請問一下12x10跟12x3這兩種的吸力都一樣嗎??  發表於 2012-12-1 17:19
讚: 5
請問大大如果小弟是用大小12X10的釹鐵硼磁鐵會不會有吸力不足然後騎一騎就掉下來的疑慮阿??  發表於 2012-12-1 17:12
我想既然是好拆好拿,何不跑馬力機?一跑即可知道差別。  發表於 2012-9-21 19:13
讚: 5
整篇全部看完了,看完了我真的覺得你很用心去解釋... 即使這方法沒太多科學驗證  發表於 2012-9-21 19:12
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收藏9

網友回覆173

跳到指定樓層
你的意思是用磁鐵在油管外面吸附嘛???
汽油或是空氣可以被磁化或是因為外力而有某種排列,甚至縮小分子,
還是被隨手可得的磁鐵做到,那真的絕對可以拿諾貝爾獎了。

很簡單的判別法:
如果這麼容易就可以提升性能,省油,OOXX(廣告的所有效果),
那車廠早用了,或至少也會上國際知名的學術期刊,
不會淪落到第四台,網路雜誌廣告去行銷,更不會被你我這種咖發現。

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你甚麼咖?  發表於 2012-10-2 07:06
You either die a hero, or you live long enough to see youself become the villain.
4#
m4a1 2012-8-9 00:21 只看這個作者
本文章最後由 m4a1 於 2012-8-9 00:25 編輯
Chiardy 發表於 2012-8-8 23:33 磁力提升燃油效率7248
汽油或是空氣可以被磁化或是因為外力而有某種排列,甚至縮小分子,
還是被隨手可得的磁鐵做到,那真的絕對 ...

很多事情都不能說明
就像車是越做越不耐用是一樣的
廠商要賺錢
這東西是有相關理論
實測也是說的言之鑿鑿
我自己也有是過 有點小用 因為是機車
只要不要花太多錢 陷入另一個商業手段
試試無法
磁鐵沒多少錢
5#
i5978 2012-8-9 07:34 只看這個作者
幻覺,哪武好,各大車廠都會安裝。
6#
i5978 2012-8-9 07:34 只看這個作者
裝久了,哩丟災西阿,油管內磁鐵附近吸附一堆雜質,只要把磁鐵拿掉,必阻塞噴油嘴。
分子排列可以靠磁力這麼輕易改變?
這麼神奇阿~
文章看清楚
我建議:不要吸在油管啦,油管有不便的地方
我上文不是說吸在「歧管」的「鐵束環」嗎?
這原理是存在的,請看連結文
你怎麼知道車廠沒有這項配備?
搜尋看看嘛
我附的連結那一篇,有測試數據,有看嗎?
看了才有討論空間,不然光看我寫的,怎麼決定相不相信?
釹鐵硼不是一般磁鐵
兩片吸在一起,徒手幾乎分不開
如果兩塊像煙盒一樣大的釹鐵硼,夾到手指,骨頭可能會碎,瞬間可能會爆血
有人知道這種磁鐵嗎?
我用的釹鐵硼大概30元一個
拍賣一堆
試過以後歡迎分享

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曾經做專題幫老師買過,跟茄子切段差不多大小,老師從盒裝拿出後沒有注意,兩顆磁鐵對吸碰撞竟然出火花~~~老師去阻擋的手也流血啦!!哈~  發表於 2012-8-10 01:12
9#
gp1288 2012-8-9 11:24 只看這個作者
本文章最後由 gp1288 於 2012-8-9 11:41 編輯

我是讀電的,對化工不了解,假設他是有用的吧磁力提升燃油效率90
我可沒說要花大錢去買喔

>>注意:磁場會干擾電訊
>>盡量不要離噴油嘴,ECU,扣一魯太近

E=Nd(phi)/dt
除非磁鐵晃來晃去,不然應該沒影響
扣一魯是什麼??

安裝部分"A portion of the fuel feeding system extending from a point downstream of the magnetizing apparatus to the burner must be made of non-magnetic material. In this case, magnetized fuel is directly fed to burners or atomizing nozzles with a minimum reduction of magnetism.","The magnets are embedded in a body ofnon-magnetic material, such as plastic, copper or aluminum, to securethey  to the fuel line.",最好裝在汽油幫浦到化油器中間的油管上,再後面沒地方可以裝了,油路上不要有磁性物質,所以裝在鐵束環上可能不太恰當,可能會縮短磁路徑,使效果打折

原文中有提到"immediate improvements of up to the order of 80 % reduction in hydrocarbon and carbon monoxide emissions."可以減少碳氫化合物和一氧化碳(應該代表更完整的燃燒),有興趣的人去測測看吧

除了油管,進氣管也要安裝,如果用N極貼近油管,進氣管要用S極(英文不好,可能有誤解)

他寫的實驗結果蠻誇張的,原本32公里/公升,可以達到50公里/公升
這個是比較容易驗證的方法
"- Yamaha TZR 50 from 3.13 liters/100 km to 2liters/100 km = > 36 % consume reduction."

我想我會去買幾顆磁鐵試試看磁力提升燃油效率280
豪洨技術、真的有用BMW這些車廠就不用推Hybrid車了......