本文章最後由 cathy0814 於 2012-8-5 00:14 編輯
---------------前叉換取理由如下------------------------------------
在下因為長期載重 前叉 一邊些許爆油...加上高重量體重(作上去直接接近觸底)
就找了 認識的車行尋求解救....而上禮拜定了 這 POSH阻尼棒+前叉大彈簧
-----------先解說拆解之後的裝入方法還有油量------------------
拆開阻尼棒.... 放進去
拆開"前叉油 上面寫著10W (還是塑膠瓶) 進去(看不出來是啥油耶好怪 買套組的都這樣嗎)
量杯看出來左右大約到入110CC左右
開始洩空氣....看到老闆 手壓 前叉 擠出空氣 大約10來回之後 沒空氣了 放入大彈簧
鎖上去 壓一下 試試看 阻尼感 還有 硬度 (剛開始時候是120CC後來太硬換到大概是105-100)
看到車前叉拆下來時候...解開鎖頭
拆下原廠 道出來的油 已經變質了(歷經一年半) 車子目前公里數約1萬 變得有點黑
黑色原廠彈簧..用手壓 已經軟掉了真是很誇張 拿來比較一下POSH阻尼棒+大彈簧
看到POSH阻尼棒 幾乎跟原廠一樣長 只是看起來真圓度 比較好一點
彈簧部分 就長了不少 約10公分有
無言的對話花絮
老闆:你這漏油了(左叉)
我:啥米~
這換了之後也有可能再度漏油
我換改裝不是不少錢(望向DY經典款)
老闆:七八張左右吧
我:暫時這樣吧....家人考慮讓我賣掉 換RCK180
---------------------------------使用心得 2公里只是騎出去家中油98----------
換上新阻尼棒+前叉大彈簧 感覺第一應向 哦哦哦!變回原廠的靈活龍頭了 真棒
碰到 橫向小白線 感覺沒啥震動 相當Q彈..但是 大坑 就有聽到"碰" 類觸底的聲音 而且硬道的感覺
70表速煞灣部分 真的是靈活太多了 不點頭 可能是車頭回歸正常位置 頃角 大上不少
無奈後輪快死了 就沒壓多低 {天音:你技術連 中住都磨不到  }
整體來說 真的變回原廠差不多 但是比較硬一些 回彈感 不是很大(感覺有氣壓的感覺)回彈有點慢
全身體重往前叉壓 並沒有多少下沉(約0.5公分-1公分感覺) 作上去後 下沉約1公分-1.5公分)
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