CPI sm250 沉重的痛 永遠的黑名單(刪除)

感謝分享  利害關係

小弟自己是有牽了台2手的 08年10月出廠 目前到手也快1年了
不過到手時里程1萬1 自己還騎不到2000公里
除了空檔燈不亮 儀表會亂跳 到是沒什麼其他大毛病
有空就會下油箱 檢查一下車架
不過因為騎乘次數太少 都被家人唸 最近有想賣的念頭

我是覺得如果你有動手的興趣
應該都不算很難處理的問題
其中有的昰車行沒搞好而發生的問題
不是原廠的問題

總之,會自己維修的人
小問題自己處理
買這台比較沒有怨言

誇張死了!!看到生鏽的那段...   樓主人也太好了吧...花11萬可以無視...!
不過唯一慶幸的是  你了四萬擺脫這夢饜   

哇勒 還好有看這篇  想說準備下手購買  

我的11年4月出廠橘SM
導鏈橡皮第一次換沒注意 好像4000換(鏈條已經在磨螺絲了)
第二次換 撐了三千公里多才換
1.前面水箱漏水過 保固內換新
2.比較扯是SM一到手 開電門尾燈就恆亮 前煞車油壓開關壞了
3.油杯不好轉，很緊
算一算 我才遇到3個問題 要算我走運嗎

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補充：我的前煞車買新車的時候車行已經幫我換成FRANDO卡鉗 無異音
後煞車卡鉗維持原廠 剛拿到就有異音了 踩煞車會吱吱叫
問了師父 得到的答案也是只能換卡鉗

我不是幫SYM講話，但GT250進不來，沒給力也沒下文，進口車又貴，看來看去就只有T2了，搞不好今年會因為黃牌的路權而出T3（實際是263.7cc）來喔。目前T2看來的災情比較小，且後面看來都處理的不錯。

是鄉民口中cp值超高的''吸屁唉''嗎

以前我把它定位在通勤車上
一兩個禮拜蹲一次停車場修整晚是慣例

但現在我把它定位玩樂用以後

其實在一個禮拜騎不到50KM以後的日子中



我發現
還好我沒因為維修這方面 而放棄SM改玩其它的車款



排除掉加速性及靈活性 這些他給車主第一印象


SM帶我走過太多 其它商用街車、跑車、速可達所到不了的山巔
看見屬於自己的聖陵線

如果拿其它無牌、甚至汽缸壽命90H那種滑胎車
或是連料在哪都不知道的


SM真的太好養了...

你的問題 都不是什麼大問題....