後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得

為什麼小弟的TT91先前隨便騎都有7000?(上一條1W!)
本人也是熱血分子(吃滿胎的那種)
請問為什麼差異會這麼大???
(以上如有冒犯請回應只是想形容輪胎的使用情形而已、謝)

FGunDam 發表於 2012-8-2 06:18
請問一下 我騎的是新勁戰(二代)
全車原廠 什麼都沒改
我網路上查到

Reinf 據說是強化剛性版 代表可承受更高的負載

基本上有一定品質的進口胎 不管怎樣 都比原車附的原廠胎好 這是肯定的

至於 熱熔胎" "半熱熔" "晴雨胎" "塑膠胎" 都只是一種大致上分類的俗稱
因為不同廠牌 分類細項各有不同 非常繁多 一般沒研究的使用者會頭暈
所以彷間市售輪胎為了便於銷售 大致上歸類於以下幾種

塑膠胎  一般指的是低價便宜貨 廉價車款附的原廠胎
沒什麼抓地力可言 路感也差 耐磨性也普通 優點就是最便宜

晴雨胎  品質與性能有一定程度的品牌通勤胎 晴雨階適用 優點是耐磨

半熱熔(性能胎)  胎質有特定配方 注重抓地力 兼固一點耐磨
A.胎紋較少  晴天較強 雨天普通
B.胎紋有注重濕地設計   晴雨皆適用(本串討論POWER PURE SC 屬於此款)

全熱融(競賽胎) 胎質最軟 晴天抓地力最佳   耐用性較差 雨天濕地普通
一般是跑場地賽車競技用 不過常有一些熱血份子 會裝在市售車上面使用

最極端的全熱融胎就是光頭胎了
目前法規上 是禁止在公路上使用光頭胎 因為雨天完全不行

競技用雨胎 特珠設計 雨天抓地力最強 晴天瞬間就會磨光了=.=

至於要如何選擇 視個人需求了

恩~好文~~好胎~~~好貴

ex7890 發表於 2012-8-2 09:43
為什麼小弟的TT91先前隨便騎都有7000?(上一條1W!)
本人也是熱血分子(吃滿胎的那種)
請問為 ...

車子的扭力 煞車的效果 熱血的程度 常跑的路段 這應該都有差吧

想磨快一點嗎? 建議你多跑跑 擎天崗 冷水坑 保證磨很快XD

super01 發表於 2012-8-2 09:44
Reinf 據說是強化剛性版 代表可承受更高的負載

基本上有一定品質的進口胎 不管怎樣 都比原車附的原廠胎好 ...

所以我兩個輪胎都換此款 並無不可的意思嗎 0.0??
那關於規格 會因此不合嗎? 怕會磨到一些不該磨到的地方 0.0/

看到價前我傻眼......
快要和601一樣了耶= ="

100/90-12之前輪，須搭配120/80-12之後輪，才能試出輪胎的性能，且必須同為新胎；
前輪110/70-12，後輪需為120/70-12 or 130/70-12；
而前輪為120/70-12，後輪需為130/70-12，胎型、尺寸上才有搭配到。

此外， POWER PURE SC 2CT 120/70-12為前輪專用胎，
放於後輪須考量到胎紋的順逆向，如為順胎紋，輪胎胎面接合點則容易有阻力造成磨耗加速；
如不考慮胎紋順逆性，本為前輪專用胎，胎型理當較後輪專用之120/70-12更為尖。

簡單說，
1. 100/90-12配120/70-12能試出的性能有限，因此尺寸無對應到
2. 前後輪並非都是新胎，胎質、胎型等因素
3.  POWER PURE SC 2CT 120/70-12 為前輪專用胎放於後輪之胎紋；胎面接合點等等因素。

以上，個人淺見。

FGunDam 發表於 2012-8-2 10:03
所以我兩個輪胎都換此款 並無不可的意思嗎 0.0??
那關於規格 會因此不合嗎? 怕會磨到一些不該磨到的地方  ...

理論上 此款輪胎目前已出的規格 比較適合150以上的車子
你勁戰要裝的話 只能建議 各加大一號
前120/70-12 後130/70-12 這樣稍微重拖一點 影響油耗跟速度一點點
不過輪胎寬了抓地力增強 直線路感及彎道穩定性 應該會增強不少
輪胎寬大 視覺感也比較帥 哈

感覺上還不錯.....

下一條後輪就試用看看

整體看起來這條胎還算是OK

只是卡在價位上 定位變成有點尷尬

畢竟這個價位以後輪來說還比R1貴

綜合各心得下來 運動性 抓地力 熱胎速度 當然比熱熔胎差一些

雨天評比普通 如果是前胎反裝後胎來說 耐用度可能跟熱熔胎相去無幾了

2CT標榜複合式膠料真的是蠻新鮮的  可能在價位上  還是會讓人多加考慮

畢竟還有其他選擇性

如果照米牌的裝法 前'120/70-12 後'130/70-12

之前有裝這種配套過  如原先的前輪配胎不是120/70-12的話

騎起來多半有些奇怪的感覺 直線會拖 過彎的導向性變得很奇怪

最後謝謝乾媽的分享  讓人可以多了解不同的輪胎  謝謝!