原廠火星塞&銥合金火星塞...何者CP值高?

想借這篇請問一下各位車友
拍賣上有賣家說非原廠材質的火星塞
噴射車只能用白金火星塞、化油車只能用銥合金火星塞
有這回事?

我的愛車是08'化油 FIGHTER 150DX
本來打算下次換火星塞玩玩看白金的NGK CR8EGP的說= ="
(之前用過CR8EIX，目前車上使用DENSO IU24)

DENSO火星塞,一般的就不錯用了,自從用了DENSO之後就不想換回NGK.
火星塞升級,如點火系也跟著升級,效果會比較好,不然也只是耐用度增加
多於性能表現.

Oo白白oO 發表於 2012-8-2 07:08
依合金火星塞點火直徑較一般火星塞更小  所以能使其在低電壓時提供高效率的點火性能    點火的溝槽跟間隙也 ...

嗯,大大有句話說的很不錯
就是自己連續2顆都這樣,但其他人不會
→經驗有時不是絕對
可是, 剛裝有感覺的確是提升了, 久了就沒感覺
這樣到底是有沒有提升
答案是有的, 因為已經習慣了
但對方沒跟你說,換回去以後, 有沒有感覺變差, 然後又習慣了


我想幫原PO把文拉回到一個狀態
就是

假設我自己是要買火星塞的人, 在爬了這麼多文(有好有壞, 不然火星塞做出來要賣誰!!)
所有的版友PO是因為他比較過了 →要細讀 "比較的過程"
無論是說非銥的好, 還是銥合的好
→ 只是符合自己的需求而已

既然爬過文, 也知道自己買了這個(非銥or 銥合金)的火星塞, 就該知道它會發生什麼事
之後, 要用哪一個, 也是自己評估過了
就換吧

所有的文都是網友們的經驗, 但不要忽略技術的數字
→ 就是非銥跟銥合的差異
抱歉, 會提這個是因為工作了以後, 很多同事都是用經驗
等我拿"標準" "數據"跟他們對照時 ,很多都是可以改善的
這是我的心得

重申一句, 一個東西被做出來, 一定有它的原因
重點是,  是不是用對時機or 地方 or目的
→去重機版問銥合金, 也許答案會不一樣喔,

建議原PO在爬文時, 也要鎖定好對方的經驗跟自己要的目的有沒有符合

Oo白白oO 發表於 2012-8-2 07:08
依合金火星塞點火直徑較一般火星塞更小  所以能使其在低電壓時提供高效率的點火性能    點火的溝槽跟間隙也 ...

火星塞如果在相對短的使用下就有間隙過大點火不順的問題

通常都是熱值太大 換冷一點的就ok了

chtgps2002 發表於 2012-8-2 11:11
火星塞如果在相對短的使用下就有間隙過大點火不順的問題

通常都是熱值太大 換冷一點的就ok了  ...

VJR原廠火星塞型號是CR7E   兩三個月熄火三四次家常便飯..或許是VJR的通病   但我換成依合金把型號更改成CR8EIX  點火就順暢多了  而且一觸即發   熄火次數大約半年一次  甚至都不會熄火    小弟認為還不錯用  而且完整點火效率有達到省油的效果  蠻值得的

Oo白白oO 發表於 2012-8-2 11:47
VJR原廠火星塞型號是CR7E   兩三個月熄火三四次家常便飯..或許是VJR的通病   但我換成依合金把型號更改成 ...

嗯,冷熱值有爬過文,
NEX火星塞是6, 其實不是很好找
大部份店家都是進7的
但我還是找到了,ccc...

點火發動的問題, 在suzuki版常有人說不好發
我的NEX已經1年半了, 現在還是一觸即發,
是說, 之前的光陽奔騰2代11歲了, 也都用非銥的,騎8年才換銥合金
之前也是一觸即發, 所以.....
算我運氣好,哈哈

cocoi 發表於 2012-8-2 11:59
嗯,冷熱值有爬過文,
NEX火星塞是6, 其實不是很好找
大部份店家都是進7的

哈  其實每一款車的車況跟設計都不太一定   像VJR爬文一下  熄火文頗多的  幾乎都是原廠熱值偏高   就像妳說的 大部分店家會進的7號   但換成8號就能大幅改善熄火問題了(還是有聽過換成8號還是多少有熄火狀況的)   哈哈  這個就要請教專業的看為什麼會這樣了

我的車是噴射高手-5000公里換一次.原廠一顆80元.自己換

銥合金比原廠耐用
但是也比較貴,燃燒會好一點點

基本上...大概就這樣吧
其他的什麼動力效果我覺得是心靈馬力比較多

另外
噴射車不建議換銥合金
在車行幫忙的時候看過不少噴射車換了銥合金後反而會點火不順

只換銥合金火星塞個人覺得沒什麼差異!!!
因為矽導線沒做更換,換那麼好的火星塞也僅是浪費~
還不如先把矽導線.高壓線圈做更換還比較實際點