新勁戰DY登宇複合式離合器開箱與心得分享

tony3153603 發表於 2012-9-23 09:28
我也想知道一下　不過我是原廠車　哈哈　麻煩囉

已經pm給你囉~

也方便給我知道一下嗎？•••••不過有雷霆用的嗎？

jacky182 發表於 2012-9-28 13:55
也方便給我知道一下嗎？•••••不過有雷霆用的嗎？

已經pm給你暸喔

這篇後續使用狀況不知道如何?

leaderpro 發表於 2013-1-6 17:15
這篇後續使用狀況不知道如何?

這組我目前使用了約12000公里了

之前有拆下來檢查一下

目前狀況相當不錯

堤片吃的很平均

實際騎乘的感覺還是很扎實

至於小彈簧的問題目前我是還沒有遇到

起步和碗公的接觸轉速還可以保持在4500轉 確實接和轉速是5500轉

我想有可能是我買到的是比較晚出廠的 或許dy有修正過彈簧的材質也不一定

但是在低速爬坡的時候是有感覺到沒有全新的時候那麼抓

但是一般來說還是相當不錯的 目前也沒有抖動的問題

不過我自己是覺得 比較沒那麼抓有可能是碗公的問題

因為之前傳動漏油 碗公上面有傷到一些 也許下次換個碗公在試試看會不會恢復

有機會再來分享囉

leaderpro 發表於 2012-8-12 00:16
話說我的我上次跟您一樣用KOSO微調離合器，這款DY複合式則是入手一陣子了，

搭配四種碗公都還OK，不過最近 ...

小弟不懂為何小彈簧軟了
提早接合卻會產生抖動
理應是
接合力量增加而更不易打滑吧
請指教

ironman 發表於 2013-1-7 20:55
小弟不懂為何小彈簧軟了
提早接合卻會產生抖動
理應是

您好，有時候盤組檔位不夠低但離合器碗公太快接合跟抓太緊會造成抖動，

當然您說的打滑抖動也是有可能，還要看離合器跟碗公狀態來判斷，

以上供您參考，不過也是有車友以理論來討論，

說任何抖動就是打滑，不過我個人是覺得還是有區分的。
測試條件就是，一個是檔位很高的盤組(通常原廠盤是這種設計)，

另一個是檔位比較低的盤組(改裝盤會調整檔位起始)，

但是不是都低檔的盤組比較好用，這就不一定了，

測試的後離合器碗公組合都相同，但前一組就是會些微抖動，換後一組則是很有力的出去，

雖然我不知道這麼說是不是完全正確，但我自己的經驗是如此，

所以有時候的抖動也跟盤組檔位或者接合過早有相關性

leaderpro 發表於 2013-1-7 22:08
您好，有時候盤組檔位不夠低但離合器碗公太快接合跟抓太緊會造成抖動，

當然您說的打滑抖動也是有可能， ...

似懂非懂
您說的提早接合抖動(離合器碗公減少打滑)
卻增加了盤組與皮帶的打滑
還是說是因為起步時原廠盤檔位較高
起步接合瞬間負荷大
轉速拉不起來(檔車起步接離合器卻沒加油的感覺)
小弟就是沒錢親手玩用理論玩的人

ironman 發表於 2013-1-8 08:57
似懂非懂
您說的提早接合抖動(離合器碗公減少打滑)
卻增加了盤組與皮帶的打滑

您好，跟您說的後面的意思差不多，

還是說是因為起步時原廠盤檔位較高
起步接合瞬間負荷大

簡單來舉例就是擋車的三檔起步，但是因為動力還不夠帶動車子卻硬接合，

所以一開始會抖抖得出去，不過CVT一切都是虛擬檔位來討論就是了

這個tigra 應該可以用吧
價錢多少歐 我需要您的PM