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彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤

rubyshit 發表於 2012-7-31 11:57 彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤1969
怎麼沒有把前碟改到後面去?

卡東卡西是卡髒東西??

所以大家都直接改卡鉗喔?

tigra沒再改?
所以其他車有改?
感覺後煞車很有力,時速10~20後煞按到底輪胎就會小撇
小弟感覺先升級輪胎比較重要.彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤8839
超棒的!!好車配好制動!!
我的下一支手機,絕對不會再是"HTC"了!!
24#
snz118 2012-7-31 21:15 只看這個作者
reebok99938 發表於 2012-7-31 17:14 彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤237
那麼小塊...輕到哪裡去.....

又不是只有輕量化一種功能! 都說:更換鋁合金CNC後卡座可以 1.防止卡座生鏽(美觀升級)  2.改善原廠卡座公差  3.並且三倍輕量化!

如果這樣也不妥..那換鈦螺絲.鈦輪軸或是鍛造框or碳纖維等...同樣具有輕量化功能的產品不就也.....

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買不起的人只好嘴巴酸溜溜  發表於 2012-7-31 23:30
生活不是等待風暴過去,而是學會在雨中翩翩起舞。
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LSI狼 2012-7-31 21:17 只看這個作者
胎皮應該也要一起升才對,車輛改裝從離地近的改起~彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤7917

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沒錯~不然只會更危險  發表於 2012-8-2 08:34
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snz118 2012-7-31 21:18 只看這個作者
teufel 發表於 2012-7-31 18:34 彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤7089
拆盾牌的用意是在???

拆盾牌的話~~把手前蓋中間那顆螺絲比較好拆!! 螺絲起子比較不會與盾牌摩擦造成刮傷~~螺絲鬆開後也比較不容易掉落~~算是比較細心的作法。
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snz118 2012-7-31 21:35 只看這個作者
本文章最後由 snz118 於 2012-7-31 22:49 編輯
LSI狼 發表於 2012-7-31 21:17 彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤9420
胎皮應該也要一起升才對,車輛改裝從離地近的改起~

老實說我也覺得輪胎要升級...不過車友想先用一陣子!!我自己的TIGRA 150也是回來就升級輪胎與煞車了~~




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欽~ 2012-7-31 22:50 只看這個作者
帥到不行!!!好殺好煞阿~彪虎 TIGRA 150升級前後Brembo卡鉗+浮動碟盤1370
哇哈哈哈哈哈哈各位好!!
黑色卡鉗配上黑色前叉好帥喔!
請問樓主:前後煞車力道,大概各提升幾成?還是說手感的提升較多
看了好心動,麻煩告知一下,謝謝.....
30#
snz118 2012-7-31 23:24 只看這個作者
前面煞車力道...差的最多!! 至於幾成...有點難估算~~~至少多50%以上煞車力道,而且可以更精準的控制煞車距離。<---建議搭配較好的輪胎才是完全體

後煞車騎乘沒有重煞車習慣,所以感覺後煞車力道與原廠差異不大,不過煞車變的比較線性,比較有煞多少給多少的感覺。
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