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[詢問]合歡山到底要用5W50還是15W50比較能保護引擎

Q: 同樣用美孚一號
用5W50與用15W50 哪個對引擎啟動的磨損比較輕微還是都沒差?

A: MOBIL 1 15W50 HTHS達4.5, 長途, 高負載, 高溫, 長時間......我會選擇它,  230元/罐的好油。



了解   那我就用美孚壹號15W50

這罐長途超多人推的         長途加上爬山      一定需要耐操一點的油
13#
soar 2012-7-25 21:03 只看這個作者
與其去注重黏度 油質和配方才是最主要的 礦物油 半合成 全合成使用上必定有差異
當然 你覺得它好用就繼續使用 畢竟它給你的各個特性是你能夠接受的
什麼油品不重要 用在不同用途之上 你必須要一定的里程檢查油量 還有感受它帶給你的車況
騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛
14#
H12BF 2012-7-25 21:09 只看這個作者
本文章最後由 H12BF 於 2012-7-25 21:14 編輯

先去換一個原廠空濾吧    有先換空濾       爬3千多公尺的高山       感覺一定有差


機油   5W  15W   20W都可以


台灣最冷的松雪樓     冬天頂多最冷也才零下5度



松雪樓應該是全台灣海拔最高的飯店吧



台灣冬天20W都還能勝任   


反正爬山需要的是扭力而非馬力


我是覺得用15W50的美孚1號       爬山感覺比較扎實

全合成的10w-40的機油來用就夠了吧!
感覺上你要擔心的是機車會不會有高山症.

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個人經驗如您所說!!  發表於 2012-7-25 21:45
栽在大廠礦物油  -引擎大修  (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
沒差啦~~

不會讓你沒辨法騎就對了。

想太多~
本文章最後由 aa501517 於 2012-7-26 09:43 編輯

今年夏天又特別熱     又要連續爬山好幾個小時

我是建議用mobil  15W50全合成     冷起動磨損?    我看5W 15W都沒差多少



至於高山症     看你騎甚麼車去吧           不只高山症   傳動配置     2V 4V    車的重量      空濾    人的體重都有影響         



我曾新勁戰雙載         從東邊大禹嶺上
武嶺  竟然在一個髮夾彎上不去         台14線36公里處

2V又150CC的         爬坡比較順
現在不見得 機油越黏就代表保護性越好 相反 冷車啟動 越稀的油 帶動起來更好.....只要是4T機油 看到有VW跟MB229認證機油 不用怕就算只有0W30 40 給他用下去就對了!! 有這兩大車廠認證的機油 耐用性各方面都是頂天的機油.....我現在就是用ENI 5W40 VW跟MB229 認證 後面還有保時捷 BMW GM 一堆認證 我車小改五八半 每次騎一千公里換下來 油還是金的要命.......安托華要賣逼近400 網拍上找165元就有了!!

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就是這罐....沒錯 可以盡量用!! 機油倉庫比較貴 可以去機油便利站買 可面交 165元一罐 義大利原裝進口!!  發表於 2012-7-26 10:40
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請問是eni i-Sint 5-40 這罐嗎?  發表於 2012-7-26 10:30
19#
150RR 2012-7-26 10:54 只看這個作者
我也是會選10w50
本文章最後由 Calvin0915 於 2012-7-27 16:12 編輯

costco的 mobil 1 0w40....
便宜、好買,雖然一次要買一箱
過的認證也比你說的那兩罐多.
有ACEA A3/B4, / MB229.5

15w50沒用過

5w50只用過台灣金蓋分裝
感覺VII很多,衰退感明顯
我會比較推0w40.


補充一下,曾經在某些文章看過  0w的機油,基礎油相對要比較高級才能做到...
且我相信SAE40的油品已經能應付很多情況了,
還有其實遠程不一定比短程來的傷車,如果短程都是市區停紅綠燈走走停停反而不太好