[詢問]合歡山到底要用5W50還是15W50比較能保護引擎

這陣子想去松雪樓過夜         爬文的結果    引擎最大的磨損在冷車啟動間

因為一早起來    合歡山非常低溫的        但很多人不是說長途還是用15W50比較好

這次是超級長途      從新竹內灣 宇老   北橫  太平山   中橫宜蘭支線     武嶺     塔塔加  嘉義  


因為長途想用15W50      況且爬山不是建議用高番數比較耐操嗎         但又考量隔天在合歡山一早冷車

好奇的是      同樣合歡山的清晨



同樣用美孚一號
用5W50與用15W50      哪個對引擎啟動的磨損比較輕微  還是都沒差?

沒差...你又不是天天住在上山

應該沒差 就連20W50的低溫都在-10度左右 我想應該是都沒關係的 塞車時有點耐心就好^^

的確...用15w是比較稠，較不會衰退所以耐操點

當然以5w跟15w跟比較，差在冷車發動的時候，5w油較稀在拉轉(不是油門一敗的那種)上可能也會順一點

如果要用5w的話，有一個方法!可以去買灌"機油精"可以增加耐操性與衰退時間

不過這樣分析下來我會用 15w的...
因為畢竟又不是每天都要在合歡山上發冷車~
一次而已還沒有什麼關係啦...
畢竟在台灣的氣候 0~20w的機油番號，在低溫的時候  發動性都還算是良好的了!!!!!!!

小弟預計九月也想上武嶺
不過並不的特別換別的番數的油
應該就全合成5W40 或10W40 就夠了
反正不是肖呸

我是今年2月的5、6、7號去的
當時是用TOTAL Racing 4T 10W50
天氣真的很冷，昆陽一路上到武嶺，速度慢下來都會熄火~

心得: 如果原廠車，可以考慮板上推薦的5W40或10W40即可!

請服用5W50  大操 熱油快 跑長途都很好

前面叫做低溫流動係數   後面的數字代表高溫流動係數 應該是這樣

現在是夏天，山路比較操車，除非您是RV跑。
番數都沒差，除非您的車很挑食，全合成以上都比較適合。
比較需要注意的是空濾，進氣效率在高山上感受會很明顯。

如是小弟，在MOBIL 1的前提下，小弟會用15W-50。
但如寬限品牌，小弟會用ELF 4t 10w-50 or Elf 10W-60 100% PAO。

現在松雪樓也沒多冷....

我會用10w50因為有點長途..

把省下來的錢換新空濾..傳動清一清該換換一換