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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 檔車研究室 › GSR250在日本上市了
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GSR250在日本上市了

来源: 其他 cloud20026 2012-7-24 23:38 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:35 編輯


中國製的GSR250能在日本上市 我想品質有一定的水準
台鈴阿~不要進VAN VAN 200了進這台吧
看配備還真不錯


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z820810
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  發表於 2012-7-26 16:26
arno162000
台鈴根本不會進 輕擋車吧 都進一些重機 而且那三台 我很懷疑會有人買嗎  發表於 2012-7-24 23:42
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2#
秦祥林 2012-7-24 23:44 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:35 編輯


我相信還是有人會喜歡VAN VAN 200 這類車型
但是我說真的啦，既然是實驗性的策略那就搞個大眾化車款阿!
看是要比較比較耐看的復古檔車款 還是 樓上貼得這個GSR250 (GW250)
-------
我會說台鈴是實驗性策略，指的是之前引進進口車後來停止，現在又引進
想必這次在踢到鐵板不知道又要停多久了，車款&訂價 要想清楚阿!台鈴!
你可千萬別學台本阿!只看利潤 卻不看市占，贏到了錢卻出賣了品牌。


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cloud20026
我也瞞喜歡VAN VAN 200的只是讓我等太久了 台鈴都沒有消息  發表於 2012-7-24 23:53
arno162000
看看三陽的 T系列 跟酷龍 顯然現代街車 比較受歡迎  發表於 2012-7-24 23:46
商人就是來賺錢的，但是吃相可以別那麼難看嗎?
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3#
newkoko 2012-7-24 23:54 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:35 編輯


感覺～～突然想起了T1......￥438,900（消費税抜き￥418,000）145144.23 新台幣...跟T2一樣
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4#
喬治倪 2012-7-25 00:30 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:35 編輯


這台在對岸製造時（GW250）就標注了GSR車系的血統，
但車重的確太重了，在省油時代需要輕量化。
台鈴「好不容易」進了三款重車，而這一台則涉及ECFA沒有機車整車進口規定問題，
應該是進不來了。


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arno162000
都代理那三台 沒市場的重車了 應該不難  發表於 2012-7-25 09:56
喬治倪
是不難，但這家廠商以保守著稱，您覺得機會高嗎？  發表於 2012-7-25 01:37
arno162000
進零件 再組裝 不就好了 應該不難吧  發表於 2012-7-25 00:51
To ride or not to ride, is not a question.
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5#
sidewinder 2012-7-25 10:15 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:35 編輯


DL650, SFV650, M109R怎麼會是沒市場的車款？


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jimmy1226
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台鈴M109R第一批早就賣完了 你說呢  發表於 2012-7-25 12:33
jimmy1226
台鈴M109R第一批早就賣完了 你說呢  發表於 2012-7-25 12:33
arno162000
這三台 進口商都不自己引進了 你說呢  發表於 2012-7-25 11:58
羅西騎車到羅東找羅南唱歌
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6#
gameboy 2012-7-25 10:24 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:36 編輯


嗯...
出這台有誰還會買國產...
不過保養費也不低...


http://tw.myblog.yahoo.com/robinck522]Oo网游de小子oO
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7#
willy1 2012-7-25 11:20 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:36 編輯


VAN VAN 200好像不進了，法規過不了阿~
是在健檢時問總公司的人，法規阿~~


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cloud20026
那真是太可惜了 虧我還那麼期待...  發表於 2012-7-25 12:06
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8#
glock733 2012-7-25 18:15 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 10:36 編輯



VAN VAN200 偏向 FUN BIKE
FTR跟TW 可有不少人想弄還弄不到~~
VAN VAN 進來就會把這些FTR223跟TW225的客群拉走了....
木村一騎 FUN BIKE的需求自然就高了....
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