只有台灣 才出現[鑽車]的字眼吧.....
兩輪車的功能特性:具有機動性與便利性 ,因為車身小,能在有限的空間行駛為便利性,其缺點,肉包鐵 無法遮風避雨, 舒適性其差
四輪車的功能特性:具備舒適性,高承載,可攜帶多容量物品,則缺點是失去機動性與便利性.
依個人的需求,挑選適合的交通工具,在道路上行駛,正常吧!?
在國外的高速公路上,兩輪車因為具備機動性體積小,能超越汽車繼續行駛,為兩輪的優點所在,超越汽車是很正常的
再台灣人的眼裡,把重機當作汽車看待!? 只要超越汽車=鑽車? 根本是國際笑話....
四輪 跟 兩輪 本來就是不同功能的交通工具, 台灣人民 硬要把兩者混合一談.... 真的是駕駛觀念有待加強阿.....
題外話:常在高速公路要下交流道時,看到一堆汽車,沒有排隊切入右線道,等到快到端口時,強硬切進去,這種汽車超級普遍!!!
那是否也是汽車鑽車行為!?那應該要禁止汽車上高速公路才對!!
高速公路當初的設計:就是讓具備有高速行駛的交通工具行駛,根本沒有限制兩輪車這種鬼規定...
在全世界的高速公路裡禁止兩輪上高速公路的國家,10根手指頭都數的出來!!台灣就是其中之一....
車禍:每種交通工具都有可能發生,不能因為這樣就限制兩輪上高速公路,不管是鐵包肉,或 肉包鐵,
預防車禍應先提升國民的駕駛觀念,交通部要負最大的責任!!應積極提倡道路駕駛觀念,提升國民駕駛素質!! 這才是防止車禍的有效政策,而不是消極的禁止兩輪重機上高速公路. |