紅燈右轉可行性？ 內側道禁行機車是否該廢除？

中正路與化成路口那個右轉燈
已取消了一段時間了吧
原因應該就是你說的
太多機車擋住右轉汽車的道路
不過更早以前
還有警察躲在化成路那邊抓紅燈右轉
不知現在會不會死灰復燃

禁止紅燈右轉..中立偏反對..可以右轉的立場建立在"禁止機車內線"上
因為再有禁止機車內線的情況下..紅燈右轉第一個遇到就是外線機車群..有會車的危險性

禁止機車內線..反對..簡單一句..  公車.工事.右轉.並排停 ..外線環境危險

這順便關係到一個問題..二次待轉.再有機車內線的情況下..二次待轉近乎虛設
以上..個人觀點
(茶

變種的雙魚 發表於 2012-7-22 20:28
等你當交通部長、委員、政府幕僚..甚至是"總統"
再來抗議、反對吧!
甚至...修法

我到覺得好像要分地區修法
其他縣市我是不知道，就我住的高雄市
常常遇到要紅燈右轉的汽車，在那邊八八八。
曾經還看過機車駕駛直接下車大罵紅燈不能右轉你清翻哦?
然後那個八的就搖下車窗說，後面八我啊.....
而且幾乎每天都會看到紅燈右轉八機車騎士的汽車駕駛..
尤其是小黃。

kh074 發表於 2012-7-22 22:42
中正路與化成路口那個右轉燈
已取消了一段時間了吧
原因應該就是你說的

取消了嗎?

如果取消應該是近日吧
我半個月前在那等紅燈 依然是紅燈有右轉箭頭綠色號誌

紅燈右轉，因為考量到橫向是綠燈，所以反對紅燈右轉！
我是反對內側道禁行機車，路邊停車的實在太多，但不要濫用！

自己開車騎車各半
也知道兩種行車角度看路況的感覺
我對燈號和規則 絕對盡力遵守
有很多想法 也有很多沒想到的
更多的是
現行的規則個人認為不妥必須修改但根本沒有想到其中的"意義"與"盲點"
在沒有修改前
我自己不會刻意省略或是違反現行規則
那只會讓其他用路人負擔更大
我寧願自己在空曠田埂旁等完紅燈
也不願讓他人承受我紅燈右轉的帶來的危險和負擔

贊成禁行機車道
承德路在到了中正路以前
是有調撥車道的當然內側要禁行機車
而且快車道雖然汽車也很少去(就像我)
但是是保障機車族的安全
而紅燈右轉我沒意見@@
但是我會等啦

即便是只有三線道才該禁行機車
在現今車流量大，停車位又不足的情況下
三線道都變成只剩下兩線道了
不外乎外線道都是商家停車.規劃成停車格.沒品的人亂停車
機車騎士該騎去哪? 好可憐阿!!
誰叫官員都坐汽車呢？

警察：先生，這裡機車不能走...
老外：為什麼?
警察：因為這裡寫「禁行機車」
老外：什麼是禁行機車?
警察：就是機車都不能走...
老外：為什麼機車都不能走?
警察：因為很危險
老外：為什麼很危險?
警察：因為這裡的車速比較快
老外：是嗎? 我的車速也很快啊...
警察：因為這裡都是汽車，會撞死你
老外：為什麼汽車會撞死我? 他是故意的嗎?
警察：不是... 萬一不小心...
老外：那就是他的錯啊...
警察：所以你不能走這裡
老外：為什麼他犯錯我就不能走這裡?
警察：那是為了你的安全...
老外：那我要走哪裡?
警察：你只能走右邊
老外：可是我要左轉耶...
警察：那你還是要走右邊，然後到前面去待轉
老外：為什麼要這麼麻煩? 直接走左邊轉過去就好了啊...
警察：因為左邊禁行機車...
老外：什麼是禁行機車?
警察：...............

紅燈右轉需要看情況開放

但內側禁行機車，就如上面大大所說，根本不知道他的功用是?

要內側禁行，就要先控制好路邊臨停以及公車...