GR125徹底解決熄火&故障燈:汽油泵浦更換

我為了高山症這個問題,被朋友噹了好多次,說我亂改才會,他的都不會,不過後來保固期內去彰化服務站找組長,因為我多次反應這問題,所以他只好調了一顆新的幫浦來給我換,換好就都OK了@@

我的小gr 09年 也有類似的問題

油表不太準 跑長途似乎會因為高溫熄火 都得休息一陣子才能繼續跑  不然都會出現吸不到油的狀況

不知道大大是不是也這樣  我的4萬2千多公里了   都沒啥大問題  但似乎天氣熱跑長途都會出現這問題

150公里以上 氣溫30度以上就會

非常詳盡的圖解與說明與心得分享，謝謝！

我想請問一下~ 汽油汞浦就只是打開後拔起來換新的上去這麼簡單嗎~?!
我的車最近似乎也要換了....想要自己來不然已經沒錢了xD

jokerchen 發表於 2014-12-26 12:15
我想請問一下~ 汽油汞浦就只是打開後拔起來換新的上去這麼簡單嗎~?!
我的車最近似乎也要換了....想要自己來 ...

剛好這是機車丙級術科考題之一..., 練習了幾次

注意火源
1.打開踏板膠蓋(可能要拆掉兩個側板才能拆下踏板蓋), 這就可以看到汽油泵了
2.關電門狀態, 先拔掉汽油泵的防呆插頭(讓汽油泵不供電), 開電門, 發動機車, 吃掉油管內殘油, 直到吃不到油自然熄火為止, 關電門
3.照規定, 這步驟要戴護目鏡的: 解開兩條油管束套, 一粗(供油管), 一細(迴油管),   拔開油管與汽油泵接頭時, 要注意, 因油管內有壓力, 汽油會噴出來, 小心眼睛, 用塞子或油管夾把油管堵死, 避免殘油到處流
4. 對角放鬆解下汽油泵固定螺絲, 汽油泵向上提拉, 左扭, 右扭.. 某個角度才出得來, 因為比你想像的大
5.新的汽油泵放入油箱, 對解方式鎖回固定螺(先7分緊, 全鎖完後再鎖緊)接上油管, 套上束套 ,
6.電門打開5-8秒, 關掉, 再打開, 重複3-5次(汽油泵在熄火狀態下, 為保護零件, 通電門時並不連續運轉加壓, 而是僅加壓數秒就自動停掉)要來回多次, 讓汽油泵把油打入油管達到工作壓力, 此時檢查油管有無漏油
7. 發動車子怠轉1-2分, 如果沒問題, 就可以把外殼裝回去了
需用工具
1.套筒或T扳(大小各廠不同, 但約在8, 10, 12, 14MM之間)
2.十字起子
3.一字起子
4.油管分離鉗(非必需)
5.尖嘴鉗(拆束套用)
6.油管夾或油管塞
7.護目鏡
%扭力扳手(選擇性工具)

螺絲扭力表:手上沒有GT125維修手冊, 就用TIGRA 125代替一下:

種類 扭力(kg-m) 種類扭力(kg-m),

6mm 螺帽 1.0~1.4kg-m

8mm 螺帽 2.0~3.0kg-m

10mm 螺帽 3.0~4.0kg-m

5mm 螺栓 0.4~0.5kg-m

6mm 螺栓 0.9~1.1kg-m

8mm 螺栓 1.8~2.5kg-m 1

10mm 螺栓 3.0~4.0kg-m 梢螺栓 1.5~2.0kg-m

12mm螺栓 5.0~6.0kg-m

拍賣網有這組"噴射機車 油管分離鉗 3支組 油管撥開鉗 管束夾鉗 油管封口鉗" NT750, 還真貴, 我是不會考慮啦, 這工具又不是通用工具

汽油泵料件應該不便宜吧好幾張小朋友..
不過這GR125也太離譜了, 怎麼汽油泵這麼不耐用??當年購車這車也在我清單之列, 後來看到PGO XHOT 150一堆好料, 轉投XHOT懷抱, 騎了4年4萬公里, 也沒壞過汽油泵!
如果你看了這篇, 你可能要好好考慮維修費用

如果你住北市, 汽油泵不會換, 來問我吧...但僅止於技術咨詢, 個人僅為DIY愛好者, 非車行

98年初代GR
今日油加滿在11點多騎車約30分多鐘
就發生過熱熄火狀態....

之前會熄火都是油量不多的情況下
這次油量是滿的居然也發生熄火

看來要換汽油幫浦了....
老闆跟我說有新的總成比較穩定
不知道車友有沒有聽說過呢?

换了拆车件起码省一半钱吧。不错不错。

如今的品控，能换到原厂的拆车件有时候比市面上的全新件质量还稳定。

光陽汽油幫浦插頭原本有走錫，更新幫浦可以不用錫嗎