MSP前叉安裝前請務必確認其功能正常

愛車之竿 發表於 2012-7-24 23:56
那組只換三角台
本體還是原本的
圖片放大就可以看到使用痕跡

會這麼說真象很難是"真的"!~真相!~~是因為!~~

很難達到公平公正公開!~~的一切公義條件~來呈述這一件事情!~~

廠方會說(過保&沒保養&不知有無自行拆解)
嗯嗯!~~這麼說也很有道理!~~
(但是南部車行真的是超喜歡自己作特工^^這要做!~會焊接很容易就做出來!)~
(但是沒材料來幫前叉做保養!~說實在沒必要自己拆!~應該沒人拿前叉砸自己的腳!~自找麻煩!~
送廠保養還能延長保固!~應該是就算會拆!~也沒人想自己拆的!~因為自己沒辦法給自己保固!~~)


鵝竿&車友會覺得(再沒自行碰到產品的任一處!~特工螺栓的情況下!~就是完全無拆解的情況下)
(這產品就算!~再怎麼沒換油&保養!~也不能這樣彈出來?(原廠前叉用到爆土封~油漏光也沒彈內管出來?!~感覺大家就是用這標準在看(這也是安全的底限))

tacan118 發表於 2012-7-24 23:41
對不起！我有一個問題！
請問您是msp的人員嗎？不然怎麼知道開頂蓋內管就會掉出？？？
雖然我沒有自已拆 ...

我從來都不是msp的人員。

我的回應，並沒有什麼火氣。

我說過我只是提出合理的懷疑而已。

當然我也想知道真相，所以我請他多拍一些清楚的照片，應該是正常的吧。

我上面也清楚說過，如果是一隻的話，我是可以相信，有可能脫落。

要二隻同時脫落，如果沒有人為因素，我實在很難相信，

畢竟鎖牙的東西，要同時發生這樣的事，

我覺的，不是設計不良，那就是人為因素，

所以請他拍更清楚的照片，我想這是合理的，

而不是靠一張不完全的照片，就上來發文，

這不是在引導別人思考嗎?

egghome1977 發表於 2012-7-25 06:37
我從來都不是msp的人員。

我的回應，並沒有什麼火氣。

您不是msp的人員...
也沒有拆過？所以都是由專業人員處理您只看結果...那
您怎麼知道那是 "鎖牙的東西，加上安全鏍絲"
很神奇~~
樓主敢發這個出來，如果後續就只有這樣
那樓主的名聲在小老婆也臭了！
還很有可能要面對廠商接下來的行動...
您認識廠商的人員建議真的要讓廠商知道這件事！
商譽是很重要的！特別是已經在台灣經營多年...
讓MSP來對應這件事是比較恰當的

tacan118 發表於 2012-7-25 09:10
您不是msp的人員...
也沒有拆過？所以都是由專業人員處理您只看結果...那
您怎麼知道那是 "鎖牙的東西， ...

我當然沒有拆過，

但我看到他們組裝過，會這樣說，是因為我看過。

msp在fb有發了相簿。

http://www.facebook.com/media/se ... 286160130380&type=1

我說過，一隻的話，我還可能相信，

二隻要同時脫落，說實話，我很難相信，不是人為因素。

如果上蓋不完全拆除，有可能像板主照片那個樣子嗎?

鎖牙的東西，加上鏍絲膠，還有止滑鏍絲。

這樣清楚了嗎?

egghome1977 發表於 2012-7-25 11:43
我當然沒有拆過，

但我看到他們組裝過，會這樣說，是因為我看過。

有去fb看了！很清楚！
以正常來說是不可能會分離另外不知道是不是我看錯，fb上放的產品跟樓主用的好像是不同型號？
還是說結構是一樣的？
接下來要看樓主是否再放上更多的圖片
提外話：我以前是修飛機的以飛機的設計是不可能會出什麼意外
但意外還是會發生~~

期待版主更新更多的照片~~

tacan118 發表於 2012-7-25 16:12
有去fb看了！很清楚！
以正常來說是不可能會分離另外不知道是不是我看錯，fb上放的產品跟樓主用的好像是不 ...

以伸側調整器來說，結構是相同的。

我知道沒有什麼設計是百分百的，

所以我有說，如果是一隻，我相信，但二隻同時?

這說真的，會令人有疑問，

況且板主說的是，洗好拿起來，就變成這樣了，

如果完全無人為因素，說實話我不太相信，

所以，上面有一直強調，多拍些不同角度，和全視圖來看看，

板主質疑msp的設計，這我沒意見，

單單靠一張選擇角度的照片，不足以讓我看到事件的原貌，

但總是要拿出明確的東西，讓我認同。

而不是面對別人質疑時，就只會說別人是護衛隊，

那這個板，有什麼討論空間，

難不成小老婆現在只能當一言堂?

我想並不是這樣子的。

所以MDF1跟MDF2的設計是一樣的嗎?

如果是 這樣我推測應該是止付螺絲鬆脫
造成上蓋與阻尼軸心無法夾住

所以我拿起來就鬆脫造成阻尼軸心與上蓋分離
不過如你說的 一次要鬆脫兩支止付螺絲機率很低

如果設計我沒看錯
他就算上蓋拆除
上蓋也會因為止付螺絲咬死阻尼棒  
內管這時會往下掉 不會往上跑 便成如圖這樣



只要止付螺絲不鬆脫 就算拆除上蓋 基本上內管要往上脫落也是不可能的事情

我畫張示意圖出來大家比較明瞭

內管的固定方式 是利用上座螺牙 以及上座的止付螺絲來夾死阻尼棒
這時如果把上座拆除
上座止付螺絲依然會夾死阻尼棒 這時內管要往上脫落也是不可能的
只能往下掉

但如果是止付螺絲鬆了
阻尼棒就無法跟上座接合
但這時內管跟上座因有螺牙咬合 是不會脫落的
所以當我手往上提~阻尼棒就跟上座脫落
內管跟著上座往上走 (內管亦固定於三角台上)
內管就跟外管分離了

所以!~如果F1&F2內部鎖付固定方式(一樣為前提下)!~~

就只剩下保險止付螺絲鬆掉才有可能!~~造成今天這種情形!~~

但是
1.一整年沒用(何來震動鬆脫?)(運氣有差到這樣?)
2.洗一洗震動鬆脫?(真的是這樣!~那鵝竿有天生神力)
3.另一方可能會說拆到這地步才裝回一半來故弄玄虛?

只有這三種可能!~~尤其是第3!~~這點會很難釐清(因為東西已經這樣!~會各人說各自的話)

要釐清第三點!~除非F1的固定防鬆脫止付方式(造成的其他可能性)!~有跟F2不同

龍傲修 發表於 2012-7-25 20:54
所以!~如果F1&F2內部鎖付固定方式(一樣為前提下)!~~

就只剩下保險止付螺絲鬆掉才有可能!~~造成今天這種情 ...

我已經請店家把避震拿回來
到時再拆解看看

龍傲修 發表於 2012-7-25 20:54
所以!~如果F1&F2內部鎖付固定方式(一樣為前提下)!~~

就只剩下保險止付螺絲鬆掉才有可能!~~造成今天這種情 ...

F1和F2的上蓋(阻尼調整器)是一樣的結構，

上蓋就算止滑螺絲鬆掉，也不可以能直接拆掉，

因為它是和阻尼棒對鎖的，鎖上蓋的阻尼棒，都是有加螺絲膠的。

我再次強調，一隻的話，我可以相信，必竟沒有一百分的設計，

如果沒有人為因素，二隻要同時脫落，這機率讓我有很大的問號，

加上照片，並沒有把整組前叉拍下，細部也沒拍?

正常人發生這種事，不會把所有細部拍下，以當以後的證據?

只靠一張不完整的照片，上來發文，這不是更怪嗎?

補上所有的照片，才能讓人信服，不是嗎?