最近常常聽到熱衰竭這個名詞??

y牌我是覺得可以拆塑膠外蓋啦

(雖然我沒拆因為我喜歡安靜熱衰我不在意最多來回30幾km而已)...

鋁合金傳動蓋一定要裝免得散熱循環系統就廢掉了...頂多離合器那挖幾個圓洞就很迷人了

我只知道騎RSZ之前下坡到後來原廠卡鉗都沒煞車作用，別人說這就是熱衰竭

tomclan123 發表於 2012-7-16 23:48
我只知道騎RSZ之前下坡到後來原廠卡鉗都沒煞車作用，別人說這就是熱衰竭 ...

碟盤過熱 再下去就燒壞了 要換盤子

拆傳動蓋的...
10個有8個是帥氣...

請問你改多大??
原廠缸的話    這問題應該離你很遠!!!   

頂多拿個塑膠外蓋   就好
剩下的別動  保持原樣吧!

我有時候也會想拆傳動蓋
不過純粹是雞排離合器太迷人

熱衰竭在機車上容易出現的幾個地方 1最多人遇到的傳動2機油溫度3進氣過熱4煞車牒盤 以上4種我比較常遇到    剩下給樓下補充                                                   

我用fighter測試過 （fighter 是出了名的傳動散熱不好）
一樣的路程（員林到沙鹿）用8 9成力量在跑
傳動全蓋的時候 跑到榮總上坡 明顯感覺到轉速不好提昇 悶悶的
隔天 拆塑膠外蓋 本體打幾個洞 狀況就減輕很多 同樣路段 車子靈敏多了
ps 機油 5w50 西班牙
等到引擎熱衰 傳動應該也撐不太住了（有蓋的情況下） （單趟150~200km 就感受的出來）

liipopo 發表於 2012-7-17 10:45
我用fighter測試過 （fighter 是出了名的傳動散熱不好）
一樣的路程（員林到沙鹿）用8 9成力量在跑
傳動全 ...

這位車友說到重點了單趟100公里以上用8成以上速度在跑才有可能熱衰

請問路上那些是......每天都跑耐力賽？

『Ares』 發表於 2012-7-17 02:11
請問你改多大??
原廠缸的話    這問題應該離你很遠!!!   

我也是原廠車喔 !!  大熱天騎在外面跑50公里就感覺的到熱衰了 !
原廠 JET POWER EVO !  不過我也是覺得拆傳動蓋很危險 !