化油G4尾速很吃力

relax 發表於 2012-7-7 22:53
好像也是高油價時代
真的只能以低油耗低損耗去改善
真的是不得不跟現實低頭

他裝的時候  我沒注意看耶!!  所以我也不知道長的短的!!

起步大概3000接合..雖然g4錶尾速吃水很大
我轉速大概都是跟個時速跑7000轉定速大概就跑7x左右
8000就8x 省油  這我也不知道耶  沒在清化油器的 也沒改缸 化油鐵缸超耐騎的又不吃油!!

100元95我大概 順順的騎得話可以..騎4趟來回台中太平區到南屯黎明路吧!!

請問
弟是原廠缸裝改裝管
是不是會造成引擎溫度太高?

良好的排氣也可以把溫度給排出去
所以不用擔心
我也來說說我的心得
我是騎VP125基本上都跟G4 GP125差不多
前面是用K&S普利盤
珠重都在12~13  12~14  13~14在跑
我用過G4 長 1200轉大彈簧
起步高轉很有衝力可是感覺耗油
G5 短 1200轉 大彈簧
起步一樣高轉可是中尾速比較好
可是一樣沒有衝力
FT 中短 1500轉大彈簧 沒感覺整個曲線都沒有很好
期間我還請叫過小羊大該怎樣搭配
真的很感謝小羊大不按其煩的給意見
還有很多被我詢問問過的大大
都跟您說聲謝謝
我的心得是
想要有起步衝力最好是搭配長的大彈簧
想要省油1000轉左右,要性能1200~1500左右
且小彈簧也要改硬點
因為起步高轉可是離合器提早咬合感覺也很奇怪
要是想要提升尾速可以用G5 1200或是1500大彈簧
可是起步沒有衝力
感覺就是轉速一下往上拉
有聽到聲音沒有速度感
有些人喜歡轉速拉升那感覺
可是我不愛~~我喜歡同步有速度才有轉速
我的建議是平常代步真的不要用太硬
很耗油且對車子也很傷
這些都是個人感覺
重點是傳動真的沒有公式
每個人要的真的不一樣
我還在找我要的方式怎樣配
所以互相加油吧

樓主要不要把普力珠更換為13g試試 再搭配H7A或者Racing大彈簧
但也別忘了影響尾速的因素有很多 這次你拉到最高又如何 下次不一定
機油的黏度及配方還有添加量也是影響其中之一 也要顧慮到其它車況問題
不是用尾速重頭騎到尾 也不需要特別強求 它也只是速克達 一台車的價值如何 由自己去決定

soar 發表於 2012-7-8 21:42
樓主要不要把普力珠更換為13g試試 再搭配H7A或者Racing大彈簧
但也別忘了影響尾速的因素有很多 這次你拉到 ...

我是03年的G4化油的..經查詢..好像原廠已是13克的珠子了
另外..由於只換過一次皮帶..依目前16000的里程..我想..搞不好是珠子磨掉了..或是普利盤吃溝也說不定
反正..剛好有一吃衝擊起子..也正好想練一下傳動DIY..
下個星期放假來搞一下..
還有
我想..我的機油應該也是個問題..我用的是大賣場買的mobil 4T 15W40的"通勤油"
不過..像我這樣單桯46公里又幾乎九成以上都是定速在錶速80公里..這支油應該很不適合吧

我車子也是03化油 配重的確是13g珠重
如果是近期更換皮帶 那麼就讓它磨合三千公里以後再測試
我通勤的里程也是45～47公里 在我使用10w50 15w50 20w50 10w60 20w60各種表現上都不盡相同
這期間電系的不穩定也有影響到其動力輸出
耗材如何 也只有該更換者判定

soar 發表於 2012-7-8 22:20
我車子也是03化油 配重的確是13g珠重
如果是近期更換皮帶 那麼就讓它磨合三千公里以後再測試
我通勤的里程 ...

天啊..要磨合三千公里才準喔...等磨合完搞不好又要換皮帶了...
其實我自己對傳動一點都不了解...
正想乾脆明天把珠子跟普利盤等傳動機件..拆下來拍個照上傳來問各位先進..
這樣應該更準確吧..

請使用23100-KFBF-90A或者23100-KFBF-M1料號三星皮帶.搭配三陽原廠M9Q大彈簧.如果板大用的是90B或者M2皮帶(BANDO).那麼請板大比較兩條皮帶實裝後之差異點.便可了解板大問題點所在

bb3347 發表於 2012-7-8 23:33
天啊..要磨合三千公里才準喔...等磨合完搞不好又要換皮帶了...
其實我自己對傳動一點都不了解...
正想乾 ...

是大概沒有絕對
你只需要基本瞭解 更要瞭解自己要的
與其強調尾速 不如讓起中速去彌補
如果你講求速度 那麼耗材消耗會更快 省油性也會大大降低

至於大彈簧不管是M9Q或H6B甚至H7A 屬性不同 有講求起步 也有講求中速和尾速
皮帶只要是原廠即可 不需有品牌迷失