化油G4尾速很吃力

換個k&s盤.珠重配12x14大彈簧用雷霆.
應該可以於高速度但轉速低.
我家GP125改58.5用k&s盤.13*3+14*3
約8000RPM可以它的表速約106--108KM/H

個人經驗提供你參考
原廠普利盤組配 3*11+3*12+G4原廠大彈簧 9500RPM表速106--110KM/H
原廠普利盤組配 14*6+G4原廠大彈簧 9200RPM表速108--112KM/H
原廠普利盤組配 14*6+G5原廠大彈簧(短版的) 9000RPM表速110--116KM/H

以上數據是個人搭配過的經驗
如果以開版大通勤時約保持表速80KM/H的話
比較建議你用14*6+G5原廠大彈簧(短版的)
個人用14*6+G5原廠大彈簧(短版的) 轉速6000RPM表速可達80KM/H

因為我有用過G5 1200大彈簧搭配12~13或是12~14感覺都不好
沒有衝力
只有時速90轉數7000的好處
所以我想知道原廠大彈簧搭配起來會更好嗎??

那在請問一下
用G5大彈簧 配14克珠子
轉速6000時速80
那起步力道怎樣呢??

G5大彈簧(短版的)是比較沒衝力沒錯~但是比較能達到低轉高速較省油
目前個人都只使用原廠大彈簧搭配~所以我也不知道是否比較好
剛才還少說一個我搭配過的
珠子14*6+三陽FT的大彈簧(H7A) 有衝勁!尾速有過表速110 轉速方面忘記了><

14*6+G5大彈簧(短版的)起步會比14*6+G4原廠大彈簧軟==

弟06年N-SR
就是珠子14*6+三陽大彈簧(H7A)+CLBL1館子
普立組都是新的原廠品    現在還在磨合中~滿有力的

嘉人G3 珠子也是14*6+原廠大彈簧(舊)

可是弟的G4儀表左轉速表好像壞掉
之前是都還會上下升  卡在5000轉   
現在變成永久卡在2200轉那邊   

因為原廠盤轉速都很高
因為我也每天通勤
可是又不想損失太多低速起步力道
真不知道搭配好

以單純調整珠子重量跟大彈簧
要達到省油~起步有力~有尾速...個人測試下來的心得是不可能...
只能盡量去取得一個自己能接受的搭配
除非...改缸把車CC數加大...不然原廠125就只能這樣了...
個人目前工作是去客人家維修保養...一天50~150公里的使用量
看著高漲的油價...只能選擇省油的搭配...

我是2004 化油G4..原廠盤面 12*3-13*3 彈簧KOSO 1200轉

你可以參考看  目前 我還騎得還算習慣 起中加速都還不會太差 !!

化油G4  GY6是全13  版上很多全14 可能是噴射用的!!

我的06年化油N-SR 原廠拆開珠子就是全14G的
我哥的05年化油G4 原廠拆開珠子是全13G的

好像也是高油價時代
真的只能以低油耗低損耗去改善
真的是不得不跟現實低頭
可是男人血液中都有速度感
對吧~
只能在2者取平衡

對了~~caca19820101大大您大彈簧是長的嘛??
起步會高轉嗎??
我覺得起不高轉也很耗油耶