化油G4尾速很吃力

本人單程通勤46公里，騎乘都保持在錶速80公里左右
近日心血來潮催到90~100公里
發現引擎震動很大
由於全車原廠..目前總里程數約16000公里..皆未換過傳動..僅於14000時換過原廠皮帶
於是把罪過通通推給普利珠及盤
想換重點的珠子
版內先進大多分享原廠14克的珠子不錯
但是我想請教..有人換過其他重量的珠子嗎?
我目前錶速80..轉速約7800
錶速90..轉速也約8800左右
想請教..若想在錶速70~90公里左右把轉速儘可能的壓下來..
那我該用幾克的珠子呢?

吃溝 吃珠



g4快樂表，全原廠輕鬆一百一沒問題

125能多快?14G已經很重了~改缸或者換車比較快吧~

我的是06年特仕版N-SR
里程約2萬6，沒有改傳動和缸
只有改PRB半直通。
我的表我是不知道快不快樂，沒有實際用GPS測過。
但之前跟朋友的NEX跑過，並排，他有快我一點但不超過一個輪子的距離
他118，我116。
個人覺得管子是有差啦，之前跟國中同學高雄阿里山來回跑，真的有差很多。
最高也才112就卡住了，但省油倒是真的。

key君 發表於 2012-7-7 09:50
我的是06年特仕版N-SR
里程約2萬6，沒有改傳動和缸
只有改PRB半直通。

那改管子..你的會很吵嗎?

換個k&s盤.珠重配12x14或12x13
大彈簧用雷霆.

因為我的是舊管，所以是口徑有點大又朝上的
所以會比較吵一點，但跟直通比，小聲很多!
前一陣子也有換口徑較小也朝下的，就是有過法規的
60以下都還蠻小聲地，但慢慢上去到尾數就跟這個大口徑差不多聲音了。
但，速度上也是差很多
口徑小，起中很有力，但沒有尾數，108就卡了。
口徑大，起中不是很有力，整個吹下去會很大聲，但尾數很可觀，約80那邊就會一直往上跑，約在114才會慢慢卡。
舊管是當時騎G5的同學推薦我的，後來換小管是怕被警察刁才換的，但沒多久小妹騎我的車不小心雷下去，那支管就凹了......後來還是換回大口徑的。

建議前普利盤及風葉盤都換掉...吃溝也會影響

馬佳 發表於 2012-7-7 10:46
換個k&s盤.珠重配12x14或12x13
大彈簧用雷霆.

這樣改起步有力嗎??
會高轉嗎??

珠重12x13起步較有力一些

12x14起步較頓.低轉高速=省油