RC原廠客製三向可調前叉 IN 哇喳那個黑

光陽 · 2012-7-5 13:42

氣瓶底部的旋鈕是壓側調整鈕 10段可調

前叉外管底部是伸側調整鈕 4段可調(這有申請專利喔)

預載可調的地方在內管頂部,但是拍不到

所有的旋鈕都有定位手感的裝置,搭搭搭,好爽~

預載可調的旋鈕還有響音定位的專利

整車最爽的套件就是這組前叉了吧

還有改其他的東西,以下一一介紹(炫燿? XDDDDD )

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你可以再近一點>///<

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x8738747 · 2012-7-5 13:52

請問大大前叉那氣瓶在哪買阿??全系列都適用嗎?

r2d2147 · 2012-7-5 14:08

油冷排的位置頗無言的...

胖師父 · 2012-7-5 14:14

本文章最後由胖師父於 2012-7-5 14:16 編輯

r2d2147 發表於 2012-7-5 14:08
油冷排的位置頗無言的...

擔心撞風過多,不易達到機油最佳工作溫度

而且裝在前土除容易被小石子撞擊...

eric6206 · 2012-7-5 14:57

整車很好看唷~
滿好奇你前插的套件是去哪買的?

haven6000 · 2012-7-5 16:28

應該是要擔心撞風過少吧
裝在那邊效果有限

胖師父 · 2012-7-5 16:51

haven6000 發表於 2012-7-5 16:28
應該是要擔心撞風過少吧
裝在那邊效果有限

我曾經看過GSR車主將冷排裝在前土除,該車主上KOSO油溫表測試

夏季長途騎乘時,油溫落在80~90度C

冬季雨天撞水加冷風的情況下,油溫只有55度C

我相信這不是機油的正常工作溫度....

qwert998 · 2012-7-5 17:37

改裝前叉有機會上這款?
GJ的入門款售價大約落在多少?

should · 2012-7-5 17:41

本文章最後由 should 於 2012-7-5 17:43 編輯

胖師父發表於 2012-7-5 16:51
我曾經看過GSR車主將冷排裝在前土除,該車主上KOSO油溫表測試

油溫表其實要測缸頭溫度才對那裏才是主要的引擎工作地方
不過這種油底殼的冷排效益其實不大
要像帕特(part)那種是利用機油幫浦循環打的效果才會好

調空燃比的時候也是測缸頭溫度而不是冷排或油溫

胖師父 · 2012-7-5 17:43

qwert998 發表於 2012-7-5 17:37
改裝前叉有機會上這款?
GJ的入門款售價大約落在多少?

您是說用入門款加改是嗎

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