羊羊羊你缺席了!

干柿鬼鮫 發表於 2012-7-4 13:26
三陽如果跟著推出150以下的水冷速克達
PGO性能王的位子說不定會易主 ...

那就要看羊羊羊有沒有那個魄力與技術推出新型的水冷引擎，而且還要兼顧品管，

不然還是靠那幾顆老引擎在玩舊瓶裝新酒與看似很大方的保固，

不要最後連銷售都敬陪末座就該偷笑了，想要靠羊羊羊易主性能王一位，

依照羊羊羊現在的經營模式與手段，三個字：不可能!!

NEW FT是超性能別說出來給人砲 如說舊版還不為過 雷霆150 G5 150如說會性能版還同意
雙渦流只是個噱頭 NEW FT外型不錯性能125

先歐士 發表於 2012-7-5 03:11
NEW FT是超性能別說出來給人砲 如說舊版還不為過 雷霆150 G5 150如說會性能版還同意
雙渦流只是個噱頭 NEW  ...

雙渦流不是噱頭！而是一個很特別想法的方式，用很簡單的方法來改變引擎容積效率。

雙渦流的意義先搞清楚吧！

對學內燃機的人，會對STCS這個系統的出現，有種"靠...怎麼以前都沒想到"的感覺。

是一個很不錯的設計。

還有！！NFT 只有150

沒有125！

tp6w94u 發表於 2012-7-5 15:16
雙渦流不是噱頭！而是一個很特別想法的方式，用很簡單的方法來改變引擎容積效率。

雙渦流的意義先搞清楚 ...

我在說你沒看懂嗎  沒跑過不敢在那po   new ft白話點不比舊會跑 他150我敢覺只能跟125比白話點懂嗎為何比賽車都用竟戰旗過就知到了 兩陽車改起來沒比y牌穩定

小羊氣冷引擎發展已經到頂了
除非朝水冷發展
但開發水冷對三陽似乎又划不來,
(三陽光是氣冷小羊都賣這麼貴了,水冷不就...)

不如學YMT,車架作的好,換殼賣到老
貧弱動力的萬年引擎,靠著車架的穩定性還不是賣的嚇嚇叫,賽場上一堆YMT的車
三陽好好專注於車架發展上,以後換換殼就好
把心力放在中大羊上,力拓外銷

先歐士 發表於 2012-7-6 04:43
我在說你沒看懂嗎  沒跑過不敢在那po   new ft白話點不比舊會跑 他150我敢覺只能跟125比白話點懂嗎為何比 ...

比賽車是否都是用勁戰？
輪轉的NFT是假的？
你一點都不懂這顆引擎的意義！也不懂上懸吊的優點與意義！
任何設計總是有優缺點的！懂跟不懂就是一語道破。
從NFT上市的時候，小老婆就已經做過改裝過的FT vs 原廠FT vs 原廠NFT 之專題報告！
慢慢爬文慢慢看！

你覺得NFT只能跟125跑？
這是代表了甚麼呢？
還是你在騎的時候，只能跟朋友騎125的勁戰跑呢？
小老婆的版聚中
去福隆吃便當時，我小騎試乘看看。
跟我的06年FT相較之下，無論是動力飽足感、車頭靈活度或是彎中穩定度都好上很多。

tp6w94u 發表於 2012-7-7 02:46
比賽車是否都是用勁戰？
輪轉的NFT是假的？
你一點都不懂這顆引擎的意義！也不懂上懸吊的優點與意義！

你如說舊FT會跑認同  可見你是NEW FT迷 好的引擎不用畫蛇添足加一些沒必要的 我也沒說NFT不好
NFT外型是不錯可是動力上我個人覺的不滿意 這市我個人說法 如真有那麼好我為何不換NFT 還旗心鵝讓人八  

其實OZ還有180版本  原廠說只要換上電腦和引擎就好
傳動組留用P牌的

NFT 太穩了阿

動力不滿, 很常和"車子太穩"有關...

鵝穩?

動力那麼虛, 再不穩就能田海了啦.

鵝要做到 NFT 的原廠動力+穩定性... 最少要花2萬的$ 才有可能

先歐士 發表於 2012-7-7 08:12
你如說舊FT會跑認同  可見你是NEW FT迷 好的引擎不用畫蛇添足加一些沒必要的 我也沒說NFT不好
NFT外型是不錯可是動力上我個人覺的不滿意 這市我個人說法 如真有那麼好我為何不換NFT 還旗心鵝讓人八  

一直顛三倒四不知道在講些什麼...

NEW FIGHTER動力你不滿意

但騎的是動力更弱的勁戰

有人看的懂這邏輯是？