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new fighter 裝brembo輻射 油管抉擇?
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new fighter 裝brembo輻射 油管抉擇?
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11
#
a095571
2012-7-3 04:49
只看這個作者
HF-6 空行程的問題是本身卡鉗設計的關係
如果預算夠就上毛毛蟲吧(以原廠是橡膠油管來說的話)
畢竟一次到位工資也不用多花
如果原廠就是金屬油管的話 換毛毛蟲應該是些微差異而已?
我也不清楚 目前是金屬油管(忘了哪家的)
還在觀望要不要換毛毛蟲的或是總泵
目前手感是還蠻滿意 不過希望可以更好
所以還在油管跟總泵中選擇
而且右卡到要去當兵阿 這真的是一個很惱人的問題
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12
#
Dreamer23
2012-7-3 07:25
只看這個作者
NFT原廠就配備了金屬油管,
同樣是金屬油管,
效能的差異是有限的!
重點是,手感問題請先從總泵下手,
喜好偏軟的手感則可考慮使用11MM(DIO總泵)或13MM的Brembo總泵;
喜好偏硬的手感則可參考直推總泵15MM、17MM、19MM(Frando、Brembo都不錯)
油管方面,進口油管推薦Galfer、Goodridge(Frando);國產油管則是GARUDA加路達。
.
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13
#
胖師父
2012-7-3 08:02
只看這個作者
個人偏好線性較軟手感不過又要紮實不能一給太多或不給都無所以推B牌11MM不過板主你要先留意照後鏡座跟砂車感應線的問題2個搞到完工要在多花2張上下
引擎:緞造活塞61缸wrrp高禿輪軸
金玉鋒強化曲軸[630]條進氣冷卻酷了
ncy油冷排
前懸吊:原廠雷霆王客製全時可調倒叉
+手工防倒球
後懸吊:RPM GII
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14
#
qwert998
2012-7-3 15:09
只看這個作者
本文章最後由 qwert998 於 2012-7-3 15:10 編輯
當然能不要換總泵就不要換
排除都金屬油管
裝功夫龍油管
按起來的手感會比原廠金屬油管好嗎?
若只是些微差距 多花快3k也不划算
能上fighter又不修殼 沿用原本拉桿的最好選擇大該就是mio 11mm總泵
但推輻射可能會太軟?
就跟樓上大大說的一樣 我想一次搞好 等時省工資....畢竟一次換跟分兩次換工資也是有差的
給個讚
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1.0
qwert998
請問功夫龍算哪種油管? 只能查到資料"特殊高科技專利材料生產之輕量化高軔性油管" 感謝
發表於 2012-7-4 02:17
周小樹
讚:
1
Fren Tubo GP2功夫龍油管 非金屬油管哦~
發表於 2012-7-4 00:31
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15
#
should
2012-7-3 15:50
只看這個作者
qwert998 發表於 2012-7-3 15:09
當然能不要換總泵就不要換
排除都金屬油管
如果原車就是配金屬油管 那麼換成改裝油管的差異性不大
除非換更長或更短的油管才有些許差異
不然只有視覺上的效果比較多
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
C600S 雷雕鈦蠍+Malossi前中段&傳動&供油電腦+CT後組 MSP DDS
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16
#
qwert998
2012-7-3 15:51
只看這個作者
所以就算換上功夫龍 也不會有明顯差異就是了
頂多好 一點點?
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17
#
reebok99938
2012-7-3 18:34
只看這個作者
把更頂級的功夫龍碳纖維油管擺哪去了....
原車如果金屬油管 就不用換了 換也是換心酸的
要是嫌太硬 就換其他人講的11總泵就對了 換了絕對有差
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18
#
qwert998
2012-7-3 22:13
只看這個作者
哈哈碳纖維的太貴 下不了手阿
但是11mm總泵換下去推輻射不會太軟?
不要b牌f牌的 因為有mio總泵不用修直上 當然用這顆
如果用mio總泵推會過軟?
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19
#
h7878220
2012-7-3 23:39
只看這個作者
用mio推剛剛好
因為活塞作動行程不同 通常原廠設計的單向式活塞的行程會比較長
相對需要的油量也多
如果你換了對四 只要油路跟卡鉗活塞不要太大 用原廠總棒通常都會太硬
都需要降mm數
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
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20
#
qwert998
2012-7-4 02:20
只看這個作者
本文章最後由 qwert998 於 2012-7-4 02:53 編輯
所以 原廠設計的總泵本身需要推動卡前的油量就要比較大
即使拿來推輻射也不會說過軟
反而剛剛好?
另外請問new fighter的總泵是跟fighter一模一樣的嗎?
只能找到fighter上mio總泵是直上的 new fighter不知道是否也直上?
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