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JET POWER EVO動力維修心得

原廠普立珠不是10.1 10.2g那裏嗎???
我沒記錯的話啦XD
怎麼會變11g0.0?

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JET POWER 有無11克的我不知.但~原廠確定沒有10.5克的規格  發表於 2012-6-30 08:03
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原廠是10.1克跟11克~沒有10.5克的規格~  發表於 2012-6-30 08:00
剎車的惡臭會不會你剎車鎖太緊?JET POWER EVO動力維修心得3824

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我也這樣覺得....  發表於 2012-6-30 14:21
13#
should 2012-6-30 01:48 只看這個作者
煞車越咬越緊 有種原因是因為拉桿不準
使得沒按煞車拉桿煞車就開始作動
要解決請換拉桿或把煞車油放一點掉

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  發表於 2012-6-30 16:29
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
C600S 雷雕鈦蠍+Malossi前中段&傳動&供油電腦+CT後組 MSP DDS
jhex142857 發表於 2012-6-30 00:45 JET POWER EVO動力維修心得8635
原廠普立珠不是10.1 10.2g那裏嗎???
我沒記錯的話啦XD
怎麼會變11g0.0?

那間車行跟我說的 我也很傻眼..
harry830518 發表於 2012-6-30 01:19 JET POWER EVO動力維修心得9408
剎車的惡臭會不會你剎車鎖太緊?

先生 看清楚點喔

我的問題點是  怎麼越騎煞車會越緊喔

並不是我條緊的唷

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本來 煞車沒鎖住 是啟動我在試車時 越騎越慢...後來檢查室 後煞車鎖住  發表於 2012-6-30 16:45
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這跟是不是你條的有什麼關係@@反正就是鎖太緊不是嗎?  發表於 2012-6-30 14:24
should 發表於 2012-6-30 01:48 JET POWER EVO動力維修心得4622
煞車越咬越緊 有種原因是因為拉桿不準
使得沒按煞車拉桿煞車就開始作動
要解決請換拉桿或把煞車油放一點掉 ...

好的  我先照你的試試看。

但 他是整個咬住 後輪調整螺絲那

鎖的超緊

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後煞應該鎖太緊~請放到"後輪能無阻力轉動"的那一剎那~再鎖1圈左右  發表於 2012-6-30 16:32
本文章最後由 ya_wayne 於 2012-6-30 11:01 編輯
nomo9133 發表於 2012-6-29 22:51 JET POWER EVO動力維修心得9615
小弟想問一下
所以普利珠 愈重愈好嗎?

當然不是阿!在整個變速機構裡普利珠的功用就是適時的往外甩(其實這些你爬一下文都會有的)將普力盤往裡面推,慢慢的將低速檔換成高速檔,而如果普利珠越重往外甩的轉速就會越低,也就是提早變成高速檔了,所以你的車子會變得比較省油(在相同的速度下,比輕的普利珠轉速更低),而如果換成輕的普利珠那就會延遲變速,也就是在起步時能有不錯的加速性能! 普利珠的重量依個人需求所配置!      
         通常變速的時間應該要在引擎扭力最大的時間變速,那麼效果應該是比較好(這句話是我個人覺得,如有問題請指正)                                                           有問題可以在發問!

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哦 原來是這樣  發表於 2012-6-30 16:43
車並不是車行所制造的,送回原廠 應該是例行公事~
好比說你手機壞了,她幫你送回原廠保固。 釋懷吧!

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也對 但他們給的臉色不太好  發表於 2012-6-30 16:43
第一個問題.
應該是降普利珠的重量.
別小看到0.5g.全放可是少了3g.
((不過EVO版的原廠改成11g了喔!?
第二個問題.
可能是服務廠在幫你維修時有去動到結果不知道.((我也有過.
不然基本上後煞只會越騎越鬆.

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^^  發表於 2012-6-30 16:42
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  發表於 2012-6-30 16:28
出沒地:彰化.員林.139.148.
看到請巴掉~