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跑車大對決~

sam263655 發表於 2012-6-13 20:05 跑車大對決~2433
樓上的~那一台gt-r~爆改 1000hp耶~~


不過雖然一開始的影片裏面Chevrolet Corvette Z06/Z07跑輸GT-R輸得亂七八糟

在這影片裡起步雖然是AWD有優勢

但是最後GT-R卻也只是險勝Chevrolet Corvette Z06







sam263655 發表於 2012-6-13 20:05 跑車大對決~610
樓上的~那一台gt-r~爆改 1000hp耶~~

那台r34是900ps....在起步的一順間的時機..駕駛抓的剛剛好
一路領先山豬
讓一堆人跌破眼鏡.....
900ps vs 1001ps
sam263655 發表於 2012-6-13 20:05 跑車大對決~637
樓上的~那一台gt-r~爆改 1000hp耶~~

那台r34是900ps....在起步的一順間的時機..駕駛抓的剛剛好
一路領先山豬
讓一堆人跌破眼鏡.....
900ps vs 1001ps
本文章最後由 ms_0100200 於 2012-6-13 22:22 編輯
sam263655 發表於 2012-6-13 20:05 跑車大對決~5438
樓上的~那一台gt-r~爆改 1000hp耶~~




ms_0100200 發表於 2012-6-13 18:28 跑車大對決~1555
我都不知道在加速比賽的時候會有人抗議排氣量不一樣......而不是去抗議驅動/動力/其他的差異...

對 比賽沒再看排氣量  但是我前面所說的是
拿NA車跟渦輪車比較  通常 同C.C數等級的車子  在比直線加速渦輪車的比較優勢
我想強調的是這點...  
車種:      G5 125Fi
前岔:      DY經典版
後岔:      NHRC 倒掛式氣瓶雙槍
前制動:  BREMBO 一體式輻射對四(M4)
前碟盤:  GJMS 260mm浮動碟
後制動;  BREMBO 34mm螃蟹對二
後碟盤:  救世軍 240mm浪花碟
本文章最後由 sam263655 於 2012-6-14 01:41 編輯
ms_0100200 發表於 2012-6-13 21:51 跑車大對決~7659
不過雖然一開始的影片裏面Chevrolet Corvette Z06/Z07跑輸GT-R輸得亂七八糟

在這影片裡起步雖然是AWD有 ...

這影片~Chevrolet Corvette Z06 馬力500hp  gt-r550hp

Chevrolet Corvette Z06/Z07 起步打滑 被gt-r拉掉~

可是加速比gt-r還快 很快就追上了~極速295對285

這是因為 車重比較輕嗎?? 還是引擎效率??
pq124578 發表於 2012-6-14 00:09 跑車大對決~2270
對 比賽沒再看排氣量  但是我前面所說的是
拿NA車跟渦輪車比較  通常 同C.C數等級的車子  在比直線加速渦 ...

NA車跟渦輪車比較   同C.C數等級的車子
以一般引擎來說~這不止優勢了~根本是電假的~
事實上~一顆引擎 同cc數 動力強化方法
1(增壓) 渦輪 是最簡單的~
2(萬轉)  可以衝上 萬轉的引擎 那種爆發力很可怕的~

所以 同c c數引擎
一顆渦輪增壓~
一顆(NA)擁有 萬轉以上的高效能引擎~
誰贏誰輸~~不一定~~

給個讚

讚: 3.0
讚: 3
所以才說"通常"摟  發表於 2012-6-14 02:38
sam263655 發表於 2012-6-14 01:39 跑車大對決~3714
這影片~Chevrolet Corvette Z06 馬力500hp  gt-r550hp

Chevrolet Corvette Z06/Z07 起步打滑 被gt-r拉掉~ ...

剛剛查了一下

2013年的GT-R性能跟影片中的很接近

Chevrolet Corvette Z06我是用2009年的數據


GT-R      :峰值馬力 550ps/6400rpm            峰值扭力 632 Nm/3200~5800rpm
車重:1740KG

Chevrolet Corvette Z06:峰值馬力 511ps/6,300rpm            峰值扭力 637Nm/4,800rpm
車重:1,440kg


Chevrolet Corvette Z06馬力輸GT-R,但是扭力差不多&車輛較輕

所以馬力不足的部分就用車重去補XD

除了車重的差異之外,驅動方式也會造成最高速/加速的差異

起步加速是4WD>FR&MR

但是如果進入到拖最高速的時候FR&MR反而會比AWD好

4WD的好處是以把動力分散到四輪使其動力平均分擔,所以加速的時候可以減少輪胎打滑

但是相對的動力輸出也是被平均散掉

FR&MR則剛好相反,加速容易出現打滑,但是動力集中.....

動力傳輸到輪胎最後到地面的時候都會有一定程度的動力流失

4WD因為多一組驅動,所以傳輸耗損一定比較多,但是抓地力卻也比較好

FR&MR抓地力比較差,但是傳輸耗損卻比較少

所以當輪胎的抓地力都同等的時候,FR&MR的尾速會比較好發揮

市售的超跑有不少之所以採用4WD是因為車輛的高速安定性

不然想像一下....Bugatti Veyron不是用4WD而是用FR&MR........拖到400KM以上的時候誰受的了.....想到就發抖....
根本是億萬寡婦製造機阿......
本文章最後由 sam263655 於 2012-6-14 19:49 編輯

這些高時速~現實當中 很少用到~~都是玩直線~
還有一個封號 幾秒俱樂部~最強跑車之類的~

時速400  我不會想在地上跑~~
一撞~~死亡機率 幾乎100%了~跑車大對決~2373

看樓上 一個影片 開一台牛~要飆破400~看他雙手握的多緊~心臟因該飆很高了八

天上飛 安全機率 會高一點八~~除了墜機跑車大對決~3810

我會選著 操控性的車來玩~比較實在
超跑 就當做 奢華藝術品 吸取眾人的目光~

不會想去飆高時速~一撞 車也報廢了~人也可能死亡~不值得阿~~

(重點~等有錢買得起 再說八跑車大對決~7865)

50#
lienly 2012-6-20 08:32 只看這個作者
還真會跑.....
哪幾台TW有?
阿彌陀佛