G MAX 200 更換原廠型式鑄鐵碟盤+既然都拆了都一起換一換好了<後胎+前叉油>

其實差在爽度XD
一般來說前大後小，主要是因為
使用前煞車時車體重心會往前，也就是說煞車時還要撐住車子往前的慣性...
儘管大多數被前叉的壓縮吸收掉，但貫性還是會因為輪胎的摩擦力而增加煞車系統的負擔，
所以其實前煞車只要操作得宜，煞車效果其實是大於後煞車

反觀後煞車其實不太需要過於強勁的煞車力道
當你只煞後煞車時，車子的慣性還是持續往前，於是後輪就被拖著走
說難聽一點鼓煞也是很容易鎖死...但後輪還是作為減速為最大用途
除非在地面濕滑或緊急狀況下，不然一般不是很建議單純使用後煞車作煞停的動作

因此一般前煞會設定的較後煞來的高性能..
像FZR還有最近的RCK都是前雙碟後單碟...當然機構上要做到後雙也有點難度...................

在加上輪框上碟盤重量多少也是影響加速的點之一，儘管微乎其微XD

以上是個人心得....有錯請鞭XD

diabloi 發表於 2012-6-9 06:43
其實差在爽度XD
一般來說前大後小，主要是因為
使用前煞車時車體重心會往前，也就是說煞車時還要撐住車子往 ...

同意，仔細看Moto GP車手在入彎前都是煞前煞，聽之前老闆說，入彎前，煞前煞是為了導正入彎前的路線

有錯請鞭