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終於等到這天了 雷霆吃機油

JerrySue 發表於 2012-6-1 23:33 終於等到這天了 雷霆吃機油2291
貼給你?當這裡是知識+??自己爬文吧!自己說看油版一年多...還用我貼?!

我知道你有改...撐多久吃??半年?!.. ...

別這麼激動,但是用5W50會吃機油這根本就不是理論,也沒有論文敢這樣寫,根本就是憑空想出來的,數字代表的不過就是適用的環境,機油真正的價值是在他的保護性,比較濃和比較稀的機油哪一個保護性比較好?這我不知道,也不一定,每個牌子的特性及獨有的技術都不同。千萬別被商人洗腦了。
還有什麼吃200CC以內正常的,這觀念真讓人無言啊。或許新車一兩次這樣還OK,久了還吃200CC說正常,太跨張了吧,200CC有多少啊。在家裡自己做實驗看看,打翻一杯水有多少你就覺的不可能了。

千萬別炮我,雖然我騎的車目前是三葉,但我也有台鈴的GSR和三陽的R1Z,這裡談論的是就事論事,而不是品牌仇恨,我相信每個喜歡車的人都是一樣的。
我10年11月牽的白rc150,9千公里開始小吃50cc,直到最近換下已吃100cc(11xxxkm),我剛牽騎了一千公里後就用5w50的機油到現在~
m995566 發表於 2012-6-2 16:44 終於等到這天了 雷霆吃機油4314
5W50  好像對這種低阻抗的戰斧式曲軸 來說太吸了

15W50 20W40 好像才比較OK

15w50 20w40 番號是40跟50 也不會比較稠的

低溫啟動性不比5w開頭的好

雖然台灣環境上都適用OK

不過到達機油工作時需要更多的時間

未達工作溫度時的零件磨耗也是很嚴重的

給個讚

所以你認為用20W比較容易零件磨耗囉?  發表於 2012-6-3 14:44
aRacer RC1 Gold+iMODE GEN II+AF1+DG1+iMODE 金屬藍支架
MTRT 14P套件
機械增壓 SuperCharger 冷排版本
KOSO 盤組+那卡西 開閉盤
零四TFC 鍛造後組
阪東 皮帶
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BOSCH 機車專用銥鉑金火星塞
Gstone 輕量化後齒輪 (13*33T)
Akrapovic 速可達125cc-300cc專用蠍子管+漸擴鈦前段+鈦支架+Akrapovic 原廠觸媒

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G5、雷霆這顆引擎真的發生吃機油的比例跟其他車子相比高了不少

尤其是150CC又是125CC的好幾倍

我自己的G5也是吃機油嚴重

從接近兩萬開始吃,慢慢越吃越多

在四萬五左右時已經是吃一半了(進800,500公里時補200,漏下來剩600)

現在五萬一,最近一次漏下來終於吃超過500CC

看來是該處理了.....但是怎麼就是不縮肛呢.....終於等到這天了 雷霆吃機油7887
我騎彪虎,不代表我很會跑。騎車經過請別嚇我,我心臟很小
吃150還算免強
你下次換機油再看看吧
還有機油用太稀也比較容易吃
有些人與現實脫節
而且還蠻嚴重的
56#
KTC 2012-6-2 18:16 只看這個作者
用低溫黏度高一些的試試...例如 10W-xx or 15W-xx  or 20W-xx
終於等到這天了 雷霆吃機油2521
不合理的流程、很難有合理的結果
即使有...也是脆弱的結果
早點換油 就沒有稀不稀的問題嚕^^
實際上應該要說是保護性的的問題
58#
H12BF 2012-6-2 18:25 只看這個作者
多少會少一點機油   如果又夏季飆長途        失油難免         不要少得太誇張      

但一路噴煙了   很臭           那就沒救了

下次試著美孚20W50 中油20W50

搞不好就只吃50CC       再觀察吧         
換紅X的 5W50 很可能就不會了

體質(G3+ VS G4+G5) 和配方/HTHS的問題...

黑罐...850KM...個人600在125就不行了 + 有鐵削  
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這是例行公事
詳情就要問副總了。