超五沒兩年..原廠不保固(中壢服務站不保固)

據我所知
車放久少騎，噴油嘴應該會先塞住，這個要清潔的話當然是要收費
一般因為氣油變質而泵浦壞掉是比較少見的

但兩年保固期內泵浦壞掉應該還是算要保固的範圍...

謝謝你的提醒...是我用詞過於果斷
今天我也把這個問題拿去問修配廠的師傅(20多年的資歷)
也讓這位師傅看完大部份車友的解說.....!
師傅的回答是說...要把汽油幫浦因浸泡在汽油裡...並且造成損壞...!
的確是有可能的...!
但要放到壞掉完全無法使用...首先車主有使用一些添加劑在汽油裡混合使用..
並且沒有完全用完就停駛的情況下..確實有機會造成汽油幫浦損壞...可最少也得三到六個月的時間..而且不單只有汽油幫浦本身..連同油管及周邊零件也會跟著受損.
..
再來就是車主加的汽油不純..裡面含有過多油懸浮粒子..也有機會造成損壞...!

最後車主常常等到油錶已經貼底或是亮油燈時才去加油...
讓汽油幫浦無法整顆浸泡在汽油裡而造成過熱或空轉的情形而導致損壞...!

基於以上有可能造成損壞的原因對照樓主所說的情況..
應該可以判定是原廠的汽油幫浦是瑕疵品..應該可以要求保固才對...!

除非樓主有做上述的行為...那原廠的確可以拒絕

希望大大的車可以趕快修好
不要在為車車的事煩惱

我倒是有個感覺,新型的 PUMP 不論尺寸、
耗電量都精簡、小型化了,立意是良好,
但俗話說得好:有一好沒兩好

精簡了,尺寸就變小,容許異物的能力就變差;
耗電減少了,扭力就變小,力道也變差;
舊 PUMP 多半有保壓機能,新 PUMP 一旦
斷電油壓馬上釋放掉

因放置過久而使 PUMP 掛掉履見不鮮,
可奇怪的是,曾經抽查庫存車(半年↑)的
PUMP 狀況,每台都跟新的沒兩樣
(原廠出廠油品,未另加過油)

依此推論,放置少騎是一回事,加油
所加到的油品品質恐怕才是真正的主因,
在台灣,十家加油站可能就有十種不同品質

常騎讓油有出舊入新的機會,使用壽命自然
就比長久用舊油來得好,若再加上油品放置
變質、吸收水氣、膠質化的問題,原廠也不會
肯白白地負責這方面所造成的問題

也不是說要將所有責任歸咎於消費者,
您若有不滿當然可以去告消基會什麼的,
雙方各自提出證據來講,由消保官去決定
誰是誰非吧

X陽說:雖然我們很摳
但若要保固請找XXO099.gif

光陽寶故刁難也不是第一件
當然樓主你也不會最後一件
換一家服務站球保固吧
加油

Y牌 汽油泵如果都沒問題會給你永久保固???(會我老二給你槌)
那他怎麼不全車永久保固??

哪個廠牌都不會有問題的???如果Y牌壞曲軸跟K牌吃機油二選一,我是會選擇吃機油啦,畢竟K牌還沒有汽油泵的問題會讓我推車!!!

原文章由 vensin9057 於 2012-5-30 23:08 發表
版主~  你這個原廠不保固是應該的~ 車子一旦落地~ 就是一定要騎~ 要發動~
你買了快兩年才騎1千多!!!    妳的車子零件理所當然會被你放到有問題~
車子買來落地之後就是要定期的騎~ 定期發動這是大家都懂的道理~  理所當然的原廠鐵定不保固!!!   因為你這是人為~   了?
抱歉我比較直接~ 因為希望你能懂這個事實~

這個跟騎多少沒關係吧? 我的超5已經1年4個月了..

騎了7萬多公里!我還不是造樣在求保固!

最近用保固換了離合器+碗公.速度感知器和含氧感知器!



如果換成是我...車子零件在正常使用下壞掉...你是不是要怪我騎太多??

版主是請求保固...怎麼都有人在說他騎太少?!

該給的保固就該給.但往往很多可以處理保固的車行!因為沒利潤可賺都不給於保固處理!!

[ 本文章最後由 JerrySue 於 2012-6-1 14:59 編輯 ]

原文章由 sz 於 2012-5-31 20:53 發表
我倒是有個感覺,新型的 PUMP 不論尺寸、
耗電量都精簡、小型化了,立意是良好,
但俗話說得好:有一好沒兩好

精簡了,尺寸就變小,容許異物的能力就變差;
耗電減少了,扭力就變小,力道也變差;
舊 PUMP 多半有保壓機能,新 PUMP 一旦
斷電油壓馬上釋放掉

因放置過久而使 PUMP 掛掉履見不鮮,
可奇怪的是,曾經抽查庫存車(半年↑)的
PUMP 狀況,每台都跟新的沒兩樣
(原廠出廠油品,未另加過油)

依此推論,放置少騎是一回事,加油
所加到的油品品質恐怕才是真正的主因,
在台灣,十家加油站可能就有十種不同品質

常騎讓油有出舊入新的機會,使用壽命自然
就比長久用舊油來得好,若再加上油品放置
變質、吸收水氣、膠質化的問題,原廠也不會
肯白白地負責這方面所造成的問題

也不是說要將所有責任歸咎於消費者,
您若有不滿當然可以去告消基會什麼的,
雙方各自提出證據來講,由消保官去決定
誰是誰非吧

引SZ大說的內文~紅字部分可說是再同意不過
體積小就較不佔油箱的內外體積~舉個例
化油G4油箱是6.8L~噴射G4只有5.4L...
一大部分原因在噴射幫浦在油箱內外佔的體積較大~油箱要設計成要讓出空間給幫浦及其管線等...所以油箱容量被犧牲~
少部分原因是G4當時幫浦與油箱兩者之間的空間利用率比較沒像現在的車子那嚜完美(幫浦體積&管線&支架等)~G5化油跟噴射之間油箱容量的差距就比G4來的小

另外~當油嘴建立油壓後馬上斷電拆下噴油嘴~看噴油嘴的油管有沒有油噴出來就可以證實有沒有保壓作用


至於放很久的庫存車怎不會壞我倒是有另外一個解釋~

我曾用朋友的光陽五噴新車實驗~先備妥剛買來的6公升左右的該車種適用汽油
新車當下發動會有新車的排氣味道~包含新排氣管以及原本裡面汽油燃燒出來的味道
然後熄火馬上倒入6公升左右的汽油~再發動~排氣的味道變了~何解?!
因為新車出廠裡面的油都不算多(液晶表通常開電門後油表就是閃爍狀態)~而且車子不能保證什麼時候可以賣掉所以為了可能長時間的庫存的可能
油箱裡面的油通常原廠加的都不是只有汽油而已...還有""特殊的東西""(我不知道是什麼)
這實驗有部分的經銷商也證實新車裡面加的不是只有純汽油而已

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2012-6-1 14:11 編輯 ]

真的是車行的問題
有些掛著KEN的
不一定好.....
打電話去別間問看看....