超5 原廠卡鉗也是很有煞車力道的

這是在FB上看到的雙人還可以後輪稍微漂起來前叉整個壓縮進去 速度感覺非常快.........不過很多人說原廠煞車沒力 可是這台車...雙人還可以這樣表現原廠的卡鉗煞車力道整個表現出來實在非常敬佩
煞車到雙手可能都離開車子了.......

不過超5125是單一卡鉗...反而不夠用

原文章由 bill91018 於 2012-5-29 02:08 發表
不過超5125是單一卡鉗...反而不夠用

當你前方出現狀況時你就能像圖片中體會到了
感覺上速度快然後前方有狀況刺激這台車的淺能阿圖片中2人整個往前啪雙手開開
一般道路上使用的確可能沒很理想可是緊急狀況時候按下去你就知道有沒有差別了

摔了摔了.....
原廠卡鉗還是足夠讓你翹孤輪的....

哈~我知道的~我用RACING KING 180前雙碟煞車還可以後輪浮起
但是要有技術才行
之前我發文章那台GTR還可以...只是差點翻過去...

怎麼感覺圖片的人下一秒就會噴掉190.gif

原廠的軟腳前叉也是造成翹後輪的重要功臣之一~

前叉修改過後就能減低急剎翹後輪的情況了,但如果車主北爛,硬要急剎+整個人往前嚕出去,那俏後輪翻車也是遲早的事啦

還有下一張嗎?我很好奇下一秒是不是摔了...

煞車可以按到鎖死
跟可以停下來兩者中間我覺得是有差異的 一 一"

但我不知道怎嚜說
可以停下來  跟  可以鎖死
兩者有個微妙的不同點

這是我的想法

話說 這是社團裡的照片吧
後輪都離地了...  挺悲劇的XD

其實這張照片翹後輪不是單單煞車很強的原因
主要原因可能是因為
車主壓太低去"瞬間"卡到中住 造成車子不穩
加上避震阻尼無法抓住彈跳所以後輪彈跳離開地面
就在瞬間
車主感受到後輪失去抓地 下意識按下煞車
悲劇就發生了
翹高高+嚴重扭動=重重著地