我發誓 我絕不會騎超5去壓車壓彎

超5直線加速真的很猛! 但是轉彎聽朋友說能少壓車就少壓吧~

台灣道路凹凹凸凸的

很多人壓車犁田大多原因都這個
不熟悉路面情況

我剛牽的時候也只是微過彎
誰知道路面很黑又剛好是偏隧道路
就這樣騎到一個很凹凸的路面 ..

那候就聽到一聲很大聲的碰撞聲
嚇死人了,我以為我的底殼破了害我好傷心

回去看還好 是中間柱 ..

忘了跟你講 內縮的角度不對也會減低傾角 ..

沒出去就好了 出去更傷!

那我的就"舊"特仕版 150  全原場真的只要刻意往下一點 就磨(左右都是中柱)107.gif
之後換前後輪(前110/70 後130/60)當然 對正12來講還是"小"  前後避震也都換過
現在幾乎沒在磨過了...你要說人老了 不太敢壓我也不能說不對ˊˋ
但我只能說 我現在要磨到左邊也是"側腳架"但是那已經是讓我感覺好像快倒車了  
相對我右邊是原場管 就感覺沒左邊"深"是磨防燙蓋

以上是給你參考...我是不知道舊版中柱比較短還是怎樣  只是我現在這樣狀況 是磨不到中柱就對了

只能怪政府無能把路面用平整
至少也補助人民換好一點的避震

[ 本文章最後由 okm8156508 於 2012-5-27 23:07 編輯 ]

跟騎乘的習慣有關....速度越快 離心力月大 傾角跟著變小 當然稍微一彎就.....
安分點吧

我是不知道你怎麼騎的
我也是磨得很慘 但那都是個人因素
如果你不知道灣中有枯辣的情況下去磨到還情有可源
但是如果你明知道有枯辣 還硬壓 那就是你的不對瞜
沒有一台車是不會磨到的
又沒有要比賽 不用那麼拚
壓彎前減速多減一點 就可以壓更低了
如果你真的要壓那麼低
前段上繞就一勞永逸了
別怕 前段沒那麼容易破!
因為我的前段磨凹進去剩一半了也還沒破!
再不然 花個1.3K 換CP值 還OK的馬車避震
如果真的再不行 那就減肥 減到跟我一樣46公斤! 包你輕鬆過

田中山腳路車多感覺滿危險的
直衝猴探井了啦啦啦

騎個速克達以為是賽車手喔 很台好嗎

我純原廠，沒有動過
沒有排氣管的問題，但是....
上次騎我的超5去跑山，雖然加速很快！
不過有些深灣壓了一下，輪胎剩大概0.5公分就吃滿
就磨車底了...超5車身高度比較低的關係吧！
還好用砂紙磨一磨就好～
真的是車身比較低的關系！(利於加速)