我發誓 我絕不會騎超5去壓車壓彎

原文章由 fuchen 於 2012-5-26 15:19 發表
山腳路有那麼大的彎可以磨喔??
我超沒傾角的EGO每天往來山腳路三年都沒磨過...
樓主會不會是騎太快??山腳路小巷多，要小心不看幹道就衝出來的機車...

應該是你取線比較得宜

我自己騎 EGO250也是沒有磨到什麼東西
但跟技術與取線無關
因為我是老人組慢慢彎那一種  

輪胎 懸吊沒強化 先換管 觀念上就錯了

磨排氣管 在原廠得配置下 很多塑膠車都會磨 ....

但強化過懸吊輪胎後
就算 前差 只重灌油換彈簧 1500左右搞定
後避震 換個市售基本款  
輪胎 加大 加高

最後配上對四卡箝 入彎速度又可以提高些  

磨到得機率 就大大減少了  
（雖然舒適性 跟操控性會比中高階精品差些 但已經夠用了）

不要位失敗找藉口  只是你懶得找方法 ！  方法真的很多喔 多爬文

為啥一定要壓車
真的會比較帥嗎
正常的過彎不好嗎

那時候去比KCC 超五統規賽 他的頃角出奇的大 照片拍起來 車很斜 人也下去了 但就是沒磨到東西 或許是他的前後胎配置跟上繞管的關係吧~ 懸吊全原廠唷!!

技術與經驗的問題吧
以前剛買新車的前幾個月也是隨便壓就磨到中柱
一天磨個兩三次都算正常
說也奇怪 騎久了之後就不會磨了
一樣的速度過彎但不用像之前一樣壓這麼低
現在磨中柱的次數大概一年不到5次吧

超五真的不太能壓= =
小弟的超五星期一才在陽金公路的下坡轉彎處犁田了
不過入彎龍頭就會自然轉過去真的還不錯

殺灣一定要卡普?  抓點角度吧XD

這只能換避震了吧~!!

超五傾角小已經是眾所皆知
何問大大.....這是何苦?!

人沒噴出去就好
磨到管子之後再換就好.....

希望不要在那麼熱血了
因為你的愛車是超五!!!!

我個人非常認為原廠排氣管
只有重量是輸市售改裝管
(論外型，New Fighter原廠還滿好看的說...)
論環保、回壓 市售的排氣管也沒辦法做到這麼平均

那些錢換換輪胎、避震 比較有價值