原文章由 luckday82621 於 2012-5-26 03:43 發表 ![戰駒初次參加賽場 請多指教VJR9097]()
反之 我比較好奇 賽到通常不都熱融胎?
為什麼 在路面濕搭搭的情況下 胎還足以抓的住
讓車手逞線卡普的姿勢過灣 ... 老實說 這樣更讓我
百思不得其解 熱融胎 在雨天要小心騎這說法 ...
直接解釋，輪胎本身對於地面的抓地力，或說是對於特定方向的持續控制能力的力道來源有二：
1.是輪胎本身與地面的磨擦力，這個部分與輪胎材質有關，熱融胎的特性也是在這個階段發生，主要是靠輪胎與地面磨擦之後產生的熱，讓胎面的橡膠分子產生些許形變，在微觀狀態下這樣的橡膠分子與地面的接觸面積會變多，巨觀看來是粗糙化，因此磨擦力道增強，尤其是靜磨擦力的部分(因為動磨擦力是打滑的影響因素)，輪胎的轉動是每個胎面的點不斷對於路面施以最大淨磨擦力的轉換而發生的
那當雨天的時候，因為地面有水，水快速的將地面與輪胎降溫，水隔在地面與輪胎面之間也會降低最大淨磨擦力，因此與天容易打滑，輪胎也不容易熱開，原因是這個
但，輪胎的抓地力不單只是這樣
2.第二個最大靜磨擦力的來源是"重力"，也就是輪胎上方所施加下來的力道，除了車子與人的重量這很容易理解之外，事實上還有一個力道是來自於"速度"，因為速度，讓輪胎對於地面的累積磨擦壓力實際上是變大的，也因此，如果了解這點了，利用車速也是可以抓回一些因為雨天對地面抓地力的
因此，輪胎尤其是雨天用輪胎需要一些效果，就是破水跟導水，這兩點可以讓水減少在輪胎面與地面之間的程度，所以即便是比賽胎，除了光頭胎之之外，多半都還有紋路，紋路就是這樣的考量(如果比賽是規定可以用光頭胎的，遇到下雨的場合，賽事主辦還是決定以雨天賽事跑的時候，會宣布車手不得使用光頭胎全面使用有紋熱融胎或者雨胎，有紋熱融胎跟雨胎的差別主要是輪胎工作溫度，甚至為了賽事公平，有些賽事單位會在雨天時是直接宣布雨天賽事限用雨胎(因為二輪賽事車輛換輪胎不像汽車賽那麼容易跟快速) |
