對台灣賽車界的建言(其實是心情暴走)

總歸一句話 在台灣當運動選手 只有可憐
大多必須靠其他副業才能過活的比比皆是

賽車運動基本三大要素：資金，技術，人才，缺一不可！！

要進入這個領域，資金就是關鍵！請問一台比賽用機車要花費多少？
零組件？消耗品？安全裝備？人事薪資？雜費開銷？意外保險？研發改進？
賽車運動等同＂燒錢運動＂，一個車手要多少贊助商？要多少贊助金額？
能撐起一個賽季的開銷？誰能給預算報告？如何告訴贊助商，藉由賽事順利進行，
達到商品推廣效益？誰能給評估報告？還是坐在那裏？政府要救？要企業給？
要國人體諒？要世界認同？經營理念在那？長的有樣子就好？看起來像就行？

再來技術是保障，沒有任何核心技術？車隊能存活？賽事會好看？
觀眾會被吸引？單靠者市場推廣？商品販售？彌補的回來？
賽車場就是檢驗技術的實驗場地，通過競賽考驗而提高商品性能價值，
技術與專利權專換為商品，經費，建立品牌形象（包括人，物品），
建立市場競爭力，這樣才會有廠商樂意跟您結盟，
吾友望海先生，文章已經講述十分精闢了，不需要敝人狗尾續貂．

人才不是只有敢爆摧油門的賽車手，更不是只要不怕死的飛車敢死隊，千萬不要相信，
天公疼憨人這種鬼話，沒有好的後勤團隊，沒有好的經營管理，單憑天才二字？
一場MOTOGP一個車手要花費多少？令尊就算是"郭董事長"，能比得起幾場？
單打獨鬥的賽車手？別說參予國際賽事了，光在台灣，恐怕都活不下去了．

PS:國內賽車當然是先天不足（法令，規章等），但是後天有沒有失調（觀念，方法）？
    敝人一定是鍵盤車手，一定沒有替國內賽車界貢獻過半分心力，一定也是嘴砲達人，
    也一定跑不贏各位先進，就請別問敝人一圈跑多少？還要邀請敝人下來比兩圈之類的，
　 如果國內賽車界都是神聖不可質疑的，問都不能問的話，古有明訓：成大事者不謀眾，
    就關起門來自己搞成了，反正大眾都是無知的，只要無知的大眾出錢出資就好？難吧？