(分享) Kayo MR125 Minigp

我想，主要是大部分的大車騎士都是休閒玩家
跟從賽道打滾出來的騎士，有一定的差距
光是 路線選擇、騎姿、換位流暢度 這三項就可以討論個三天三夜
再加上台灣的路況，所以的確大改輕檔在山路上可以放重機
不過那絕對是人的問題，跟車無關...
我爸自己就是紅牌騎士
難道我騎NSR把我爸的1400放掉，我就該說他的車去填海?
台三線進彎，我也把朋友的GSX-R1000桶掉
氣的他在大溪武嶺橋上用時速240刷我卡

進口車很慢沒價值? 那是你沒看過會騎的!

在一次破百重煞進彎時(140km/h -> 70km/h)
一台K軍的636把我瞬間桶掉後，用1萬5千轉衝進彎海放我
我就一直夢想著退伍後買台600的仿賽!

[ 本文章最後由 oler1989 於 2012-5-25 00:02 編輯 ]

原文章由 jorsid123 於 2012-5-24 23:36 發表

版上有些稱T1、T2、酷龍大改也能贏進口的人真該好好看這篇
車架體質的先天不良，真的是你後天再怎麼改也沒用滴～

你可能不知道TSR的bike組冠軍是哪一台... 甚至T1 150還靠著較劣勢的馬力
在珠海賽車場跟北京擊敗本田的廠隊...
並非你所謂的怎麼改也沒用的，講話不能昧於事實。

原文章由 oler1989 於 2012-5-24 23:05 發表
話不是這樣講...
我自己是從速客達開始玩起
也是抱著跟您一樣的心態，因此同時買進FZ與NSR
但後面才發現，台灣的賽車場幾乎都是速克達獨霸
就算是今天的大鵬灣，恐怕跑600cc仿賽也很緊繃了

就算去了TIS...也只有少部份的檔車能夠獨當一面
況且，速克達的門檻比檔車低太多
先不論下場必換的輪胎...
以現今量產售價在10萬元以下的市售車來說
一台性能優良的速克達，只需要稍為修改傳動
恐怕在大部分賽道上可以直接無視檔車的存在

大大的這句話：「離合器拉桿  &  國際檔位, "古往今來"都是  踏入真正主流國際賽事的 基本門檻! 不曾改變...」
我真的不能認同你更多!
但台灣現行量產的檔車，真的是讓我心灰意冷
KTR、野狼 我都騎過，甚至擁有過
Work horse終究不會是仿賽...

縱使現行一些檔車，終於有了些進展
但捫心自問...終究還是欠佳了些
我也騎過小忍好幾個月...
不講動力、制動、配備  這種燒錢不償命的東西
光講原廠車的傾倒性
恐怕就打死一票了
你說KTR跟野狼不是環抱車架，所以過彎特性的確有缺陷
換了FZ跟NSR，或許是20年前設計不良
穩是穩多了，但就是不像我自己的勁戰可以快速傾倒
跑去騎朋友的酷龍根T1...大家自己摸著良心吧...
我朋友的大改愛將都.....(可惜引擎是真正的載貨用)
原本以為檔車就真的是這樣，是人的問題，要自己去克服
但在偶然的一天，被我跨上了小忍............

最終，NSR被我騎去跑山，FZ通勤
賽車場? 我還是騎著我的勁戰
當然，我愛檔車遠勝過速克達
NSR在山上連退三檔衝進灣的快感
是勁戰沒有的
檔檔萬轉的音爆，速克達更不能相提並論
但終究還是得向現實低頭
這裡是台灣 不是日本!

"環境" 不好. 不爭氣;
當然大可妥協   選擇你覺得好玩的~

只是我  比較"愛鑽牛角尖" 我選擇不玩; 當個( 鍵盤車手 )在版上 猛吹喇叭!

騎車這種東西，真的心理快樂最重要

摸著良心，看清事實固然重要
但深愛腳下的二輪夥伴，才是一切的本質
說到底，大家擁有相同的興趣才會在這版上走跳不是嗎?

原文章由 lyz 於 2012-5-24 23:56 發表


你可能不知道TSR的bike組冠軍是哪一台... 甚至T1 150還靠著較劣勢的馬力
在珠海賽車場跟北京擊敗本田的廠隊...
並非你所謂的怎麼改也沒用的，講話不能昧於事實。

去年收官站, 五羊本田 已經給 三陽極光 很大壓力了...

倒不是 (極光)變差; 而是別人"急起直追"~

就在今年七月!  我們可以睜大眼睛 看看, 在別人背後 H O N D A 五個英文字母下

三陽是如何看待 "Racing" 這個字...(拭目以待)

不要縮回去, 學人家 只會賣"Racing"  而卻根本不會Racing...@@

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-5-25 00:33 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2012-5-25 00:21 發表


去年收官站, 五羊本田 已經給 三陽極光 很大壓力了...

倒不是 (極光)變差; 而是別人"急起直追"~

就在今年七月!  我們可以睜大眼睛 看看, 在別人背後 H O N D A 五個英文字下

三陽是如何看待"競賽"這兩個字...(拭目以待)

糟...我評分點用完了
不能+5  

原文章由 oler1989 於 2012-5-25 00:11 發表
騎車這種東西，真的心理快樂最重要

摸著良心，看清事實固然重要
但深愛腳下的二輪夥伴，才是一切的本質
說到底，大家擁有相同的興趣才會在這版上走跳不是嗎?

我自己 同時擁有   1000重機(六年). 150輕檔(十二年). 125速克達(N年)

很清楚   她們的各項優缺點, 她們善長甚麼; 以及她們的 本質&價值

所以我  不斷的在版上, 沒完沒了 嘮嘮叨叨一大堆!  ( 辛苦了那些  "志同 道不合"  的 速克達車友了... )
不同的觀點, 讓你們看了 心裡不舒服( 往後 一樣, 多多指教 ) ^ ^

原文章由 lyz 於 2012-5-24 23:56 發表


你可能不知道TSR的bike組冠軍是哪一台... 甚至T1 150還靠著較劣勢的馬力
在珠海賽車場跟北京擊敗本田的廠隊...
並非你所謂的怎麼改也沒用的，講話不能昧於事實。

請看看您所謂的本田廠隊賽車
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA1MjcxMjYw.html

記得沒錯的話，車型應該是幻影
雖然有HONDA的商標，但實際上技術水準應該有不小的差異
本質來說應該還是成立才10年的五羊（隆鑫記得也才約20年）
但請您再看看背後的車隊：動獸王
http://www.ysw-racing.com/introteam.asp
等於是個超強的車手培育體系
想想台灣兩羊的歷史有幾年，而中國發展汽、機車才幾年
之前看MotoGP，何辛臨時起意那番話不是沒道理的
（大約意思是說，台灣本來很有機會在小cc數車款傲視全球，或至少亞洲的，只是車廠自己不做罷了）
有在看MotoGP的人都該知道連印度車廠Mahindra都投入Moto3了

===有點謎的分隔線===
講到這裡常常會有人愛回些什麼愛國啦、你去買進口啦、八啦八啦的
我先講清楚了，我純粹就是喜歡車子
自己的野狼還是很愛惜，但這真正的問題就在於說
野狼他就是屬於一台售價應該介於4~5萬元的代步、街車、省油、好修的車
我的車子當時的售價就是如此，他大概就是值這價位，而不是現在這種8萬的詭異價位
10萬元根本也不該只能買到T1、酷龍之類的車，國外網站隨便繞一繞就應該知道，同樣的價位應該是什麼樣子的東西
（況且人家的平均收入可能還比我們高）
就我個人的情感而言，絕對是希望兩羊可以用性能站上世界舞台的
而不是把自己搞爛，然後硬要用些奇怪的法規強迫我們買單的車廠
舉個簡單的例子：如果有一位職棒選手他原本在國外發光發熱，絕對是可以讓國人感到無比驕傲的事情
但如果這位選手遇到了低潮，就我個人而言，非常希望的是國內能夠有相關的體系贊助、或支援他重返舞台
而不是最後被擺爛，搞到選手自己也心灰意冷，最後可能還在國內打假球之類的
那真的是非常浪費人才、擺爛的方式 068.gif

[ 本文章最後由 jorsid123 於 2012-5-25 02:57 編輯 ]

六萬塊一台比賽車便宜到爆炸
在加改裝給你四萬好了也才10萬
你要玩速可達比賽車最低組別要做出有水準的車,改裝加車子本身價錢10萬搞個屁
對於要玩比賽的人來說這台六萬真的佛心價

原文章由 mgtt 於 2012-5-25 01:01 發表


我自己 同時擁有   1000重機(六年). 150輕檔(十二年). 125速克達(N年)

很清楚   她們的各項優缺點, 她們善長甚麼; 以及她們的 本質&價值

所以我  不斷的在版上, 沒完沒了 嘮嘮叨叨一大堆!  ( 辛苦了那些  "志同 道不合"  的 速克達車友了... )
不同的觀點, 讓你們看了 心裡不舒服( 往後 一樣, 多多指教 ) ^ ^

大大我是非常認同你的，因為我爸玩大車20年了
我剛出生家裡就有GSX1100E 從小看著長大
當然血液裡也流著相同的血!
只是自己跑去玩檔車才發現，國產品質....
因此年份越玩越老07野狼 05KTR 97愛將 95NSR 91FZ
我不會說以前的車做的比較經典，但好像比較合我胃口?
只好退伍上班後，努力買進家裡第二台大車
(我的玩車歷程老爸完全不贊助，全部都得靠自己)

原文章由 jorsid123 於 2012-5-25 01:26 發表
講到這裡常常會有人愛回些什麼愛國啦、你去買進口啦、八啦八啦的
我先講清楚了，我純粹就是喜歡車子
自己的野狼還是很愛惜，但這真正的問題就在於說
野狼他就是屬於一台售價應該介於4~5萬元的代步、街車、省油、好修的車
我的車子當時的售價就是如此，他大概就是值這價位，而不是現在這種8萬的詭異價位
10萬元根本也不該只能買到T1、酷龍之類的車，國外網站隨便繞一繞就應該知道，同樣的價位應該是什麼樣子的東西
（況且人家的平均收入可能還比我們高）
就我個人的情感而言，絕對是希望兩羊可以用性能站上世界舞台的
而不是把自己搞爛，然後硬要用些奇怪的法規強迫我們買單的車廠
舉個簡單的例子：如果有一位職棒選手他原本在國外發光發熱，絕對是可以讓國人感到無比驕傲的事情
但如果這位選手遇到了低潮，就我個人而言，非常希望的是國內能夠有相關的體系贊助、或支援他重返舞台
而不是最後被擺爛，搞到選手自己也心灰意冷，最後可能還在國內打假球之類的
那真的是非常浪費人才、擺爛的方式 068.gif

殘唸...想來個+5...
只能等待半夜12點了
雖然我也是天天砲轟國產車
但我從沒有停止熱愛過我擁有的國產車!

[ 本文章最後由 oler1989 於 2012-5-25 12:40 編輯 ]