下雨天洗澡的RSZ...

其實也沒有規定 什麼卡鉗就一定要配什麼輪胎
最主要是,樓主目前騎的順 煞得住 不就好了?

至於拍照 .. 我覺得,可以不用太刻意突顯物品
花點心思抓點角度 我想會更棒

了解!  謝謝你的指教^^

我不管騎自己的車還是我家石化胎的買菜車從沒摔過
連牌子都沒聽過的胎+NISSIN對四

好一點的胎只是讓你增加安全感
它還是有極限在，不是換上了就可以黏在路上了

以前騎車比較衝，會換上好點的胎
現在以自己的騎乘習慣來說根本就不用用到這麼好

或許樓主騎乘習慣病不需要換上太好的胎，也許根本沒必要
說什麼原廠殺人胎、奪命胎的是不是太一廂情願了?

膠胎 說真的 原廠煞車
都能讓他鎖死了
膠胎的抓地  真的只適合用來通勤
況且 你改了制動
如果制動停的住
輪胎卻抓不住
那反而比原廠卡鉗 更危險
你有提到 雨天的抓地
一些 胎紋少的熱熔胎 排水反而會差一些
單講地面濕濕  積水不深 的話
板上常提到的熱熔胎 都會比你現在那條好用
這是我自己使用過的心得
如果你真的要考慮 晴天 雨天抓地的話
我可以推薦你用  普利司通 ML50  晴雨都好用
抓地力 晴天 不差 雨天 好用  可裝前後輪 但 較適合後輪
缺點就是 紋路多視覺效果不好  磨耗快 價格偏貴
前輪 我可以推薦你
瑪吉斯輪胎 6012 R或S   
還有 米其林 S1  
最近再使用米其林 S1
這條真的讓我覺得很特別
胎尖  傾倒跟 BT39有得比
但 熱胎速度 沒有39快  
晴天 沒熱開時 會有點怕怕 熱開後就還好
雨天 很特別
我覺得S1  雨天 比晴天好用
故意在雨天直線時  去 騎在白線上 重煞 也不太會撇
很特別巴 但 嚕道人孔蓋 會明顯感覺滑
S1前後輪都適用 你也可以試看看
推的這幾條 都比你車上那條 好用不少唷
晴天 雨天 都好 只差在耐磨度比你那條差

不好意思
我的疑問又來了

建大K700  到底是哪方面不好093.gif

膠胎就真的不好?  那建大何必還出呢

真棒的改裝
都是好料

K700是個好胎..我RSZ從鑽石胎用到K700..我發現K700比鑽石胎好太多了..K700+1..

感覺 照片一直由下往上照  樓主練過~偷拍喔

輪胎
沒有好與不好 ..
只有適不適合 ..

這邊只是分享愛車 若要討論外觀以外的,版上有很多分類 .. 可以自行前往 ..

老實說 建大的輪胎我還真的沒用過
小弟自己身邊的朋友的經驗是容易翻胎 變形
當然 所有輪胎都會小翻胎是正常的...
但是身邊朋友真的滿多人出現這種狀況...
所以我是沒有打算想去嘗試
當然 我曾經搜尋過版上的文章 有人說這或許只是迷思
對我來說 寧可信其有吧 身邊太多朋友已經從建大換成別的品牌了...
我的想法是 好用最重要 牌子對我來講並不是那麼重要
只是要從建大找一個能跟R1 BT601同等級的 好像比較難找
至於建大的膠胎好與不好 我不能說他不好 我今天在說的並非品牌
不管是什麼的牌子 膠胎我都不推薦
車是從下面改上來的 寧願其餘都不要改 輪胎用到最好的
當然也是要跟CP值比
不是要去換一個又貴3000公里又磨完的
至於為何要出膠胎 畢竟每個人騎車方式不同
有些人是永遠騎直線的 把輪胎騎得像└┘形狀
不知道你是否有試過輻射對四卡鉗呢?
雖然原廠卡鉗也可以將輪胎鎖死
但是當我一換輻射對四卡鉗時
就注定我的前叉也是必須要換的
因為我只要稍微用一點力
我整個原廠前叉是"陷"下去的
我用原廠卡鉗從來都沒有這樣過
改裝卡鉗往往都比原廠卡鉗力道強
當然 這時候也會比原廠卡鉗危險些
但是只要適當把周邊配備都升級上來時
其實就會好很多
就像我換輻射後 老實說 那原廠前叉會整個陷下去
緊急時候真的滿危險的
建議是我們在說 也沒啥想要酸你們
想換與不換是自己的選擇
如果有一天 可以試試看 熱熔胎的車
真的很讚

至於K700到底哪裡不好 我只能說 他是個膠胎的關係
如果真的那麼喜歡建大 可以考慮建大的半熱熔 或熱熔胎...
就像龍胎C699 他也是一個CP值很高的輪胎
只是我是覺得因為他是膠胎 也不大會去考慮
如果偶爾有在騎快車 有在殺彎 會建議輪胎好一點點啦
輪胎就像人的第二生命在保護你

[ 本文章最後由 colddasha 於 2012-5-19 18:42 編輯 ]