鐵拳不專業開箱文(手機像素請慎入)!

為什麼不簽nex～
鐵拳的的外型一直讓我覺得怪怪的～
而且置物箱nex大很多耶！

看每個人的需求或能力吧.
這沒為什麼的問題存在! 青菜蘿蔔各有所需各有所好.

外表是個人喜好 車廂當然NEX大的多 不過我的訴求是:小車的操控大CC數的排氣量 個人之前騎VJR 與NEX比起來鐵拳算是小車 操控與靈活度 是我的第一訴求 會不會跑倒是其次了

樓主你沒發現　鐵拳的９０km/h感覺比VJR的120km/h還快嗎？

我鐵拳１００km/h的感覺就比之前的G5 124km/h還要快

鐵拳的好不是建立在馬錶上的，如果很在意錶上的速度。

那還是買光陽的車吧，光陽１２５以上的車隨便催都能破百。

說實在的 這位朋友 老實說還感覺不太出來 有時體感不太準 不過通常我都會找朋友一起跑 但能確定鐵拳90真的比任何車的90還快(指塑膠車)還有它的表超緊的 不過跟VJR的120我還不覺有比較快 隨後三百後 會補上其他心得及洗車照!

表速100.萬里隧道測速器實測.93
測試車手體重73KG 行駛公里數950.
進隧道時速約80.拖了快500公尺才表速100隧道顯示93
這大概是原廠鐵拳的極速!
不過一路爬陽金可以以時速70上晴天崗.這就是鐵拳厲害的地方!

鐵拳之前想買車時也有注意 , 外型很有特色 , 感覺只是Adress換外殼而已

所以性能 品質 應該一樣不錯 , 看實車覺得質感蠻好的 , 又小台

在市區一定很爽 , 但我覺得鐵拳賣不好或許和我當初不選它有相同的原因

最打槍的是加油要開座墊 , 我上一台Attila和10年前星鑑 , 在左後方和屁股就沒在起身開座墊了....

第二就是很小的碟盤 , 跟別牌定位比確實小 , 這兩點跟別牌比真的很容易看出差異

車廂小以這個價位和小車身還可以接受

我覺得Suzuki真的要學學三大廠 , 要做做樣子 , 譬如像NEX好了 , 浪花蝶和三段可調算是基本條件了....

這兩點可能只是看爽的 , 但消費者選車時就會看出差異 , 但其實NEX配備其實算很不錯的

Suzuki差最多的就是不會做生意

禮拜日跟朋友RACING180還有J BUBU特仕阪從高雄去台南鹿耳門 都是雙載 我的鐵拳里程500公理 J BUBU 里程1000多公里 我跑輸了190.gif  都是雙載 我表速最快95 他最快100068.gif  不過起步倒是真的贏很多084.gif 這是買車前就之到的 我買車的車行就告訴我 在他們店鐵拳車主 很少有錶速100的 有100就很會跑了! 果然只能起不海放其他車種101.gif

動傳動 我MUSIC也打算要動

你少拿二陽那套來說嘴 你懂address車系什麼？

人家那台可是給日本人代步用設計的車種 全部都是最陽春的

重點是日本設計 你當address可以隨便換配備 換造型嗎？

哪這麼容易 台鈴就不會出一台gsr

改個名字才有一些較好的配備

tekken也是一樣 延續性的

台鈴才沒那個種去動日鈴設計的車款咧

而且日鈴也不屑進什麼gsr nex回日本…

這就是gsr跟add車系的差距!!

還有台鈴的一哥 根本就是add… 好幾年下來 add賣得比gsr 真的是…