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鐵拳不專業開箱文(手機像素請慎入)!

21#
kee630 2012-5-20 13:00 只看這個作者
為什麼不簽nex~
鐵拳的的外型一直讓我覺得怪怪的~
而且置物箱nex大很多耶!
看每個人的需求或能力吧.
這沒為什麼的問題存在! 青菜蘿蔔各有所需各有所好.

回覆 21# kee630 的文章

外表是個人喜好 車廂當然NEX大的多 不過我的訴求是:小車的操控大CC數的排氣量 個人之前騎VJR 與NEX比起來鐵拳算是小車 操控與靈活度 是我的第一訴求 會不會跑倒是其次了
樓主你沒發現 鐵拳的90km/h感覺比VJR的120km/h還快嗎?

我鐵拳100km/h的感覺就比之前的G5 124km/h還要快

鐵拳的好不是建立在馬錶上的,如果很在意錶上的速度。

那還是買光陽的車吧,光陽125以上的車隨便催都能破百。鐵拳不專業開箱文(手機像素請慎入)!1463

回覆 24# smoothcriminal 的文章

說實在的 這位朋友 老實說還感覺不太出來 有時體感不太準 不過通常我都會找朋友一起跑 但能確定鐵拳90真的比任何車的90還快(指塑膠車)還有它的表超緊的 不過跟VJR的120我還不覺有比較快 隨後三百後 會補上其他心得及洗車照!

回覆 25# pokovicki 的文章

表速100.萬里隧道測速器實測.93
測試車手體重73KG 行駛公里數950.
進隧道時速約80.拖了快500公尺才表速100隧道顯示93
這大概是原廠鐵拳的極速!
不過一路爬陽金可以以時速70上晴天崗.這就是鐵拳厲害的地方!
鐵拳之前想買車時也有注意 , 外型很有特色 , 感覺只是Adress換外殼而已

所以性能 品質 應該一樣不錯 , 看實車覺得質感蠻好的 , 又小台

在市區一定很爽 , 但我覺得鐵拳賣不好或許和我當初不選它有相同的原因

最打槍的是加油要開座墊 , 我上一台Attila和10年前星鑑 , 在左後方和屁股就沒在起身開座墊了....

第二就是很小的碟盤 , 跟別牌定位比確實小 , 這兩點跟別牌比真的很容易看出差異

車廂小以這個價位和小車身還可以接受

我覺得Suzuki真的要學學三大廠 , 要做做樣子 , 譬如像NEX好了 , 浪花蝶和三段可調算是基本條件了....

這兩點可能只是看爽的 , 但消費者選車時就會看出差異 , 但其實NEX配備其實算很不錯的

Suzuki差最多的就是不會做生意

回覆 24# smoothcriminal 的文章

禮拜日跟朋友RACING180還有J BUBU特仕阪從高雄去台南鹿耳門 都是雙載 我的鐵拳里程500公理 J BUBU 里程1000多公里 我跑輸了190.gif  都是雙載 我表速最快95 他最快100068.gif  不過起步倒是真的贏很多084.gif 這是買車前就之到的 我買車的車行就告訴我 在他們店鐵拳車主 很少有錶速100的 有100就很會跑了! 果然只能起不海放其他車種101.gif
動傳動 我MUSIC也打算要動
總有一天X-MODE必定會東山再起!!!!

回覆 27# roger4259 的文章

你少拿二陽那套來說嘴 你懂address車系什麼?

人家那台可是給日本人代步用設計的車種 全部都是最陽春的

重點是日本設計 你當address可以隨便換配備 換造型嗎?

哪這麼容易 台鈴就不會出一台gsr

改個名字才有一些較好的配備

tekken也是一樣 延續性的

台鈴才沒那個種去動日鈴設計的車款咧

而且日鈴也不屑進什麼gsr nex回日本…

這就是gsr跟add車系的差距!!

還有台鈴的一哥 根本就是add… 好幾年下來 add賣得比gsr 真的是…
十萬公里ADD 達成!!