同時擁有化油與噴射VP的感想

擁有VP的時間也不短了~
它帶給我的美好更勝過過去的勁戰，
目前里程邁入４萬公里，也更換過不少消耗品，但還是很好騎
而會再購入新的VP則是因為女朋友的需求，
原本以為騎乘起來的感覺應該不會改變什麼，
但是騎乘後發現還不少不同的地方，
首先是最明顯的差異，引擎的性能與輸出的感受
看了一下缸頭原本化油VP是用G4的一體式缸頭,雖然靜肅性佳，但還是會有小鳥聲
但是噴射VP卻是用跟新GP一樣的缸頭，滾針搖臂，更略勝一籌
出力表現則小小讓我失望了，化油的衝刺感由五千轉開始到七千轉剛好是原廠傳動配置的變速域
而噴射的卻要從六千五百轉才開始有衝刺感，對於收放油間的的頓挫感我還是很不習慣，
傳動配置上應該與GP相同
油耗方面則和化油版相差無幾～可能還在磨合間
以上動力引擎方面
在來配備方面稍有不同的地方有
1.前叉
2.儀錶板
3.前輪框與碟盤
4.大燈燈具
5.風扇
6.置物箱
以下一一為大家做解說:
1.前叉是我感受到最明顯的部品..因為以前的VP避震器的作動總是讓手震的很不舒服，但噴射版的卻出乎意料的穩
　還有緩震能力讓我非常的滿意。
2.儀表板則是因應噴射化的需求將配置上稍微的變更了，左右方向指示燈統一在一起　多了故障燈和電瓶電量指示燈
3.前輪框雖然看起來和舊版無異但仔細檢查發現，居然悄悄的換回三孔輪框還有200MM的碟盤，難怪在置動力上面感覺到不小　的差異，但未來幾乎沒什麼升級空間了...
4.大燈的燈具從外觀看起來幾乎一模一樣，但小小的觀察了一下發現，定位燈的燈座換成更長的，也不是安裝在左右的黃色倒　光條上了，而是直接將一般燈泡裝在那小小中間的兩個小燈反射面上，開燈下來恐怕會有融掉的問題，有必要更換為LED燈　在來，從表面看不出來的光型與化油版差異甚大，以我的化油版燈具來說幾乎沒有所謂的切線，在噴射版上卻是很標準的梯　型光型，照射範圍也更為寬廣，更為實用了！
5.而風扇是特別去拆下來看的，因為化油版原本是搭配Ｇ４的逆向風扇，但拆下來比較後確定新版噴射VP也已改用順向風扇了　，但是為什麼我的化油版的裝上新版的風扇會有氣流聲，噴射版的卻沒有勒～～
6.置物箱的大小略有差異，主要是因為前方需裝上噴油嘴管路線路　中間部分則為一體式電腦，所以深度沒有化油版的好，但　是平整度真的好上不少，27Y是可以小壓放入的～
結論：
噴射碟煞版VP 以大賣場的特賣價真的是非常的划算又大碗，也可以發現光陽也是有在進步的，懂得將過去的缺點改善還有提升，而我的化油版也被我升級了不少東西，未來VP會不會真的停產我真的不知道，但買了VP真的不會後悔！