騎超5 125的車友覺的高速直線行進 龍頭算不算穩定(內有心得

畢竟我第一台車就是上懸吊的G5，也讓我騎了2年左右，長時間下來對於車子的控制都已經習慣了，因為有段時間常常看到這裡常常在說新勁戰有多神多強的(我也沒有別的意思)，想說試試看好了，我也想試試看什麼是"穩"

撇開原廠動力不談，過彎時車子會有點像"主動"傾倒，讓我嚇到(當時時速60左右)

G5在過彎時，比較需要我自己主動壓下去，車子才會壓

勁戰有點像是自己就壓下去了

至於上懸吊的G5雖然高速下會飄飄然，不過大概也是習慣了飄飄然吧


回覆 40# pcvhaha 的文章

我說的改前叉是換改裝的前叉喔，因為剛好那一陣子摔車，原廠前叉撞歪掉了

[ 本文章最後由 p780718900 於 2012-5-17 00:23 編輯 ]

喔喔我懂了>w<
的確上懸吊的車要自己壓下去才會下去
下懸吊的車則會在轉向時自動順暢地傾倒

以穩定度來說
能夠越自然的過彎就越安定(應該是這樣吧?!)
所以下懸吊才穩吧?!

不過如果不習慣的確會覺得可怕
一過彎~車就這樣自己下去了XD

感謝你為我解答

以超5來說  2/3 油門算是大催囉~ 平常在路上似乎只要用到4~5成油門就夠了
走河堤時 我都固定40%油門 拖到定速83 6500轉

我看手冊很清楚

乾重117KG

不知是誰瞎耶

尤其又是出自於沒騎過沒摸過超5的嘴巴...

說真的....超5跟新勁戰比
大家一定會說新勁戰穩
車重當然穩阿...

其實小弟建議您可以做個調整..
在前後避震器這兩邊..讓前後阻尼係數及配重平衡性達到一個較能有路感的情形...
可改善超5 125車身配置前面較輕的情形!
1.前避震器換用20w-30w大廠牌的避震油.應該就夠您使用!!
  順便洗一下原廠前避震器內彈簧.阻尼棒..
  不夠再換用市售dy或posh的大彈簧及阻尼棒.看預算及需求來決定!
2.後避震器您使用市售馬車三段調整亦可.
  小弟建議可找雙油壓較高阻尼的後避震器先升級一下.
  自騎或載人都蠻夠用!
您真覺得不夠.再升級到氮氣大牌子的後避震器組..不多介紹.請爬文!
另前後輪胎的選擇也是個重點...
前胎用熱溶胎.後半熱溶或耐磨抓地較好膠胎會比較好..
至少前胎要用上半熱溶或耐磨抓地較好膠胎.
後胎就看個人喜好調整胎寬及選擇胎紋.也依預算及需求選擇較好膠胎或半熱溶胎!
以上..小弟說一堆.也只在一個重點...求整體底盤的穩定..那超5 125跑起來就會穩定許多..
多少能改善前面頭輕的缺點..請參考! .

另外..超5車系前車台較輕.可以考慮換用鐵製較重三角台..但在傾角及轉向等等方面細節可能就會不同.
換用前要考慮清楚!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2012-5-17 09:32 編輯 ]

原文章由 rabbit779 於 2012-5-17 09:22 發表
其實小弟建議您可以做個調整..
在前後避震器這兩邊..讓前後阻尼係數及配重平衡性達到一個較能有路感的情形...
可改善超5 125車身配置前面較輕的情形!
1.前避震器換用20w-30w大廠牌的避震油.應該就夠您使用!!
  順便洗一下原廠前避震器內彈簧.阻尼棒..
  不夠再換用市售dy或posh的大彈簧及阻尼棒.看預算及需求來決定!
2.後避震器您使用市售馬車三段調整亦可.
  小弟建議可找雙油壓較高阻尼的後避震器先升級一下.
  自騎或載人都蠻夠用!
您真覺得不夠.再升級到氮氣大牌子的後避震器組..不多介紹.請爬文!
另前後輪胎的選擇也是個重點...
前胎用熱溶胎.後半熱溶或耐磨抓地較好膠胎會比較好..
至少前胎要用上半熱溶或耐磨抓地較好膠胎.
後胎就看個人喜好調整胎寬及選擇胎紋.也依預算及需求選擇較好膠胎或半熱溶胎!
以上..小弟說一堆.也只在一個重點...求整體底盤的穩定..那超5 125跑起來就會穩定許多..
多少能改善前面頭輕的缺點..請參考! .

另外..超5車系前車台較輕.可以考慮換用鐵製較重三角台..但在傾角及轉向等等方面細節可能就會不同.
換用前要考慮清楚!

請問前胎上半熱溶的胎用意是?

目前 前輪用tt92半熱溶 後輪b02寬胎  110/90/10 後面上馬車三段避震

這禮拜會將  換阻尼油&換彈簧的原廠前叉  安裝上去 再看看效果

原文章由 rabbit779 於 2012-5-17 09:22 發表
.

另外..超5車系前車台較輕.可以考慮換用鐵製較重三角台..但在傾角及轉向等等方面細節可能就會不同.
換用前要考慮清楚!

中肯！我換鑄鐵三角台
真的差很多 傾角比原廠還不容易下去
轉向在原地就可以充分感受到差異 變重滿多的
但高速下真的穩不少
另一個好處可能就是摔車比較不容易歪吧
原廠鋁質被我摔歪三支了...

回覆 41# p780718900 的文章
你試騎那台勁戰可能裝
１００／９０－１２
１２０／８０－１２
這類大胎才會有你說的這種感覺
原廠規格的胎並不會有
過彎時車子會有點像"主動"傾倒的感覺

回覆 43# franky03 的文章
也是啦～～我大多也是這樣順順騎
真的是超省油啦100.gif

回覆 44# 我要賣當當 的文章
你屌 真的是夠瞎耶
請＂眼睛睜大一點＂看清楚
使用說明書第５８頁ＳＲ２５ＥＡ車型
乾燥重（淨重）１０８ｋｇ
使用說明書第５９頁ＳＲ３０ＥＤ車型
乾燥重（淨重）１０７ｋｇ

我是不小的為何１２５乾重比１５０重１ｋｇ
關網
１２５標示淨重１１４ｋｇ
差個６ｋｇ感覺差不多
１５０標示淨重１１７ｋｇ
竟然落差有１０ｋｇ
真的是有扯

回覆 32# pcvhaha 的文章
你的這問題爬文不就有了
標準月經文～～093.gif
我的超５　１５０前叉
只灌齒輪油８５ｗ／９０感覺就很Ｑ了

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2012-5-17 10:53 編輯 ]

原廠避震真的不是很優   過彎軟腳 遇坑又死硬
換了二手的馬車3段感覺比原廠優很多  遇到坑也比較不會有不穩

至於高速不穩定 龍頭太輕是G5最大的通病   但我覺得也無不好
至少市區騎真的很輕鬆   騎過我車的同學 連110CC的都說G5龍頭好輕

後輪改換120的  前輪也換抓地力高一點的胎   高速穩定會有很大的幫助
換過胎後深深的感受.......