Racing King 180 前倒叉分解

應該找看看檔車用的外掛前叉彈簧(裝在內管外面的)
有上下鐵套可以把彈簧固定住就不會偏移了

原廠太爛了，坐下去就吃一半的行程，難怪軟到觸底!!

我看要像我這種65公斤的瘦子騎比較不用當心觸底，原廠真有他的。

外掛彈簧好帥唷!!
我也好想外掛一條上去!!

請問各位騎雷霆王的車友..出產這款倒叉的業者有出面向你們做過什麼解釋或負責之類的事情嗎??還是覺得.光陽要負的責任比較多一些??(路測時都沒發生過嗎= =?)換油也只是拖延軟掉觸底的時間吧?(除非可以無條件無次數的回廠換油)!就算日後有出改裝的.憑什麼要我們花自己的錢去做這種升級?花十萬牽的新車騎沒多久就要回廠保固.拆來拆去的.想必.心情一定超差的!車子做得很美.也是小鋼炮一台.但周邊配備應該也要跟的上吧..本身很討厭開心的牽新車結果因為車子出廠的配備,用料不好而改東改西的(gt150.牽出車行隔天就摸著鼻子自掏腰包去改後避震(軟趴趴).(前煞)沒力!唉~)我牽的車子是不貴啦.加了改裝升級也不便宜了190.gif

不知道這個跟大魔王改裝RCK前倒叉的道理一不一樣???

本來想幫我的小A(APEX)換裝RCK的前叉(可用前雙碟煞),
但看到此篇我整個人就軟了一半......
小A的重量加上我的體重換上了這個前叉再加上台北的道路.....
我還是先停看聽吧.

希望板主有更好的解決方法!

好傻眼的工程~~

原廠都保留很多想像空間...讓車主多點心思去改..促近金融流通...基本上只要敏感度低的人..原廠設定就是一台好車

坦白說，小弟覺得光陽使用了倒叉這樣的配置，如果說耐用度、效果都沒有傳統式的正叉來的好，又何必使用？徒增保養麻煩，就連T-MAX都沒有使用倒叉，光陽使用這個倒叉只是徒增虛名而已...
目的只是想把車賣高價吧...利潤比較好