麻煩推薦TIGRA用普利盤

我只能說地瓜原廠傳動設計已經很讚了.針對喜好.體重.適度的變更.就很

不錯了.就目前為止.我還沒看過各大改裝盤組.在地瓜上有著很優異的成

積出現~~~~~~參考~參考

因為PGO原廠的普利盤重量就滿輕了.

引擎只要不更動的情況下
在怎麼改,我都還是覺得原廠盤好用

我也覺得不需要換盤組 原廠盤組就夠用了

主要是讓離合器可以抓緊碗公 這樣比較實際

tigra原廠就很高轉了..

原廠盤也可以' 偷 ' 阿

roserjesus 發表於 2012-5-17 14:34
不喜歡高轉

盤角度找14.5~15

現在Tigra125是用100/90-12的胎
傳動前不動，後面是CT整組
目前磨合約50KM
起步約6000rpm，大灌直上8000rpm再小掉3~500rpm
100km/hr時轉速約9000rpm
這樣的配置0~100km/hr要20s上下
似乎是弄爛了!!
該如何挽救!?

我推原廠
起中尾都有 又線性
油門轉多少 速度就多少
只要後面抓的住 普利盤溝槽修一下
珠重不變 這樣子就很好騎了
加速軟 換大彈簧就好

是我的話也會換後面那組!~原廠真的就夠讚~其餘前部分多改多浪費錢而已...cp值也沒比較好

laluku 發表於 2014-2-4 22:46
現在Tigra125是用100/90-12的胎
傳動前不動，後面是CT整組
目前磨合約50KM

砍掉重練..已有不錯的盤組適合Tigra 車系

目前車上也是揚X的整組 一拜起步 大概8千5百轉 最大馬力值 速度可以直上到12X..

滿暴力的 但是很矛盾油耗又還滿好看的 郊區+市區通勤 80%可以全油門 油耗還有35KM/L...

但可能年紀大了 比較要求低轉高扭設定...這組暴力比較不適合我...找一天福利社給需要的車友..

你可以到我的空間去看看！
我是用別組的！
你可先的我發表的主題參考看看！
希望對你有幫助！