Racing king 180 山路及多彎道的操縱性

各位車友們好

因小弟目前是騎乘新勁戰五期噴射 牽車至今大約一年
對於新勁戰的穩定度及操控性覺得非常優異 今年初去環島時 遇到山路動力整個虛掉
因後座有載女友 雙載體重約150kg左右 我因此萌生了想換車的念頭 但目前不想改缸
畢竟改缸之後 耐用度很難說個準 所以在不考慮改缸的前提之下 我看到了光陽的雷霆王180

也爬了許多文章 但是很少有對於山路上坡以及多彎道的路面 描述比較詳細的
想請教各位有騎過雷霆王180的車友們 如果之前是騎勁戰換雷霆王的 或是兩台車真正自己都有騎過跑山
多彎路段的車友們 可以幫我分析一下 我該考慮雷霆王嗎? 或是直上250cc車種??(畢竟每年都要多八百元稅金)

ps:小弟之前的車種是光陽的奔騰g3 起步瞬間爆發力是很優異的 但是山道多彎的路段 感覺龍頭過輕
   有些彎道會變得比較不敢過灣 (跟新勁戰相比) 想請問一下雷霆王在過彎時 龍頭還會有過輕的感覺嗎??
      請有經驗的車友不吝嗇回答嚕~ 感恩~

去改傳動
起步轉數改7500轉以上在騎
這樣就會好騎很多了
雙載油耗一公升25~~30

扭力不夠再套58.5+噴油嘴
有閒錢在改63.5+350條
傳動配置類似原廠也很耐用的+1
另外別期待上吊架車種有多好操控性

換RCK你要煩惱的是前叉
太軟雙載會吃掉很多行程
傾角會大大縮水....
目前只能靠修改的 也沒有改裝前叉可用

新勁戰....恩 不外乎傳動或者改缸

穩定性上 直線RCK比較穩
過彎 當然是新勁戰

RCK過彎 龍頭還好 因為重
可是車子後半段
老實說我騎起來的感覺是有點飄的.....
應該用晃來形容
前面不晃 後面晃....

考慮BWS吧
加速快 尾速慢 市區無人能敵
雙載就算遇到台灣WRC道路也毫不畏懼
改裝品多光引擎部分勁戰能用BWS就能用
外表改裝更多 日比谷 KOSO尾燈 R6尾燈 Z1000尾燈
粗把 高把 低把 什麼把都可以改

輪胎的選擇性又高
不管你是要巧克力胎 白邊胎 高速胎 熱融胎 晴雨胎 只要符合持尺寸
想改都可以改 重點是改上去外觀不會變的很奇怪
輪框有 9抓 10抓 CNC鍛造框 CNC鋼絲框 12吋 14吋都可以改
你說還有什麼可以這樣改?
改過的操控性非一般神車 佛車 可以比較

各有好處吧!
小弟也是騎RCK
但是我個人也正因為前叉在煩惱,畢竟RCK原本設定就是一個人
在山路雙載當然吃虧,遇到坑洞前叉就有到底的機率,個人的話呢,個人覺得過彎傾角彼RC還來的更好,當然車子如何操控還是在個人!

雷霆王 強化了 前到叉 跟支架 山路覺得還是不行這台車想賣掉 沒價錢  gg

南撤橘也 發表於 2012-5-14 15:09
換RCK你要煩惱的是前叉
太軟雙載會吃掉很多行程
傾角會大大縮水....

我覺得前面太重了 有辦法水冷改油冷嗎？ 冬天 風扇沒在轉 再說陶磁缸很耐用 覺得過彎不穩定 前叉軟 上懸吊橡皮軟導致扭屁股偶 過彎前後輪不一致 再來就是水箱頃倒導致過彎不穩定