小弟新勁戰58缸分享一下心得及交流

原文章由 ttt521 於 2012-5-14 11:03 發表


喔喔喔~原來壓縮比是這樣看阿? 高手高手~高高手！

還有MALOSSI明明就是58.0mm，活塞沒有閃角。 活塞頂到插銷距離都還不清楚情況下就說壓縮比不高

zzZZZZZ...

不要整天只會講壓縮比可以嗎= ="  對於動力和熱效率提升都是非線性正比的

不這樣就不是小老婆的傳統拉~

MALOSSI的汽缸缸徑僅58.0MM，沒有出凸輪，應該是希望裝原廠的凸輪就可以了吧?

你可以試試看  東帝,銳馬的汽缸看看..

你那組活塞要車閃角,我想不如換一顆58.5一般凸頂

這樣你凸輪軸的選擇性也會增加

再換上汽缸頭,汽門面積變大,效果上面還會再增加

只是..空濾那邊要做一些變更

你這個想法我都有想過, 改換58.5的價錢, 應該直接買一個58.5 的缸會更好吧~工廠出的缸真圓度應該比手工車58.5 精準多了~~~

大大說的對~ 所以我一直在想如何換曲軸, 拉最少的220條, 也會有很多問題093.gif ....

大大說的 跟說明書上說的一樣~~
那個高凸輪比原廠高了約2MM, 就裝不上去, 現在的RRGS 高差不多1MM 左右 (抱歉沒工具精準去量), RRGS 的高度應該是現在的極限了~
很多大大都說4V 高轉才是王道, 所以我一直找出最理想的轉數才會試凸輪的, 而且試多了,會很清楚自己的缸那個轉數馬力會比較好, 當然風燃比上要下一番苦工, 但這是一個改車子的樂趣吧 .

大大說的對呀~~
不過臺灣改車比我們那邊好很多, 選擇的物品又多, 而且比我們便宜

原文章由 ttt521 於 2012-5-14 11:03 發表


喔喔喔~原來壓縮比是這樣看阿? 高手高手~高高手！

還有MALOSSI明明就是58.0mm，活塞沒有閃角。 活塞頂到插銷距離都還不清楚情況下就說壓縮比不高

zzZZZZZ...

不要整天只會講壓縮比可以嗎= ="  對於動力和熱效率提升都是非線性正比的

MALOSSI的手冊裡有提到

58MM的活塞搭配原廠缸頭和凸輪的壓縮比是12:1

知道墊片厚度往回推就知道燃燒室大小，唯一的變數只有改裝缸頭的燃燒室

現在改裝缸頭的的燃燒室是比原廠的12.4還大的13.8cc

換算下來壓縮比就會只有11左右，當然流速會比原廠缸頭慢呀，沒有做其他搭配反而發揮不出動力

至於他可能汽門會撞到活塞，可能和缸高有關， 這就要實際去量了

一般改裝缸58.5的缸高都做73MM的較多而且活塞都有閃角
58.5搭 21/19的改裝缸頭，燃燒室13.8，我自已手上就有一顆，而且曲軸行程和連桿完全原廠，這種搭配我也裝上車過，騎起

來就是沒有原廠缸頭搭配起來的扭力感，凸輪我也從原廠，先鋒H，亞信的5.2揚程和5.7揚程都試過

雖然動力這種事本來就是看個人喜好呀，人家喜歡高轉大馬力有人喜歡低轉扭力又如何？

我只是把我試過的感覺分享一下而已

[ 本文章最後由 woine_forever 於 2012-5-14 17:34 編輯 ]

原廠凸輪的話，YAMAHA就有數據了，這樣你也可以有個方向去調整，每間公司凸輪的開啟關閉時間及重疊角都有差別，看你低速油嘴放到42，想必不省油吧，假如說尾速真的自己覺得不大漂亮，依照MALOSSI原廠建議(進排搖臂間隙抓看看)，說不定會有新的發現，加油!
凸輪太大隻的話，看要不要考慮修個活塞閃角出來(但一組缸都這麼貴了，修下去應該挺燒錢的....)

因為要耐用所以壓縮沒做太高

以台灣的58.5配凸頂活塞都有13以上的壓縮比

原文章由 woine_forever 於 2012-5-14 17:08 發表

MALOSSI的手冊裡有提到

58MM的活塞搭配原廠缸頭和凸輪的壓縮比是12:1

知道墊片厚度往回推就知道燃燒室大小，唯一的變數只有改裝缸頭的燃燒室

現在改裝缸頭的的燃燒室是比原廠的12.4還大的13.8cc

換算下來壓縮比就會只有11左右，當然流速會比原廠缸頭慢呀，沒有做其他搭配反而發揮不出動力

至於他可能汽門會撞到活塞，可能和缸高有關， 這就要實際去量了

一般改裝缸58.5的缸高都做73MM的較多而且活塞都有閃角
58.5搭 21/19的改裝缸頭，燃燒室13.8，我自已手上就有一顆，而且曲軸行程和連桿完全原廠，這種搭配我也裝上車過，騎起

來就是沒有原廠缸頭搭配起來的扭力感，凸輪我也從原廠，先鋒H，亞信的5.2揚程和5.7揚程都試過

雖然動力這種事本來就是看個人喜好呀，人家喜歡高轉大馬力有人喜歡低轉扭力又如何？

我只是把我試過的感覺分享一下而已

  謝謝大大一些心得
我準備換缸頭..是因為...缸頭已有少少裂,但還沒有漏氣, 所以試試升級, 看看有什麼效果~ 而且我真的很喜歡高轉爆發的感覺, 如果效果不好可能拉220條再加個2MM 缸片再試試....喜歡改車就要勇於嘗試100.gif