想請問大家日系4天王

12金框阿萬真的很好看阿~~
唉 阿萬阿六好難選.......
這兩款應該是不會到燒蛋吧!?
我倒覺得CBR還蠻燒的 在騎或者是停著 熱氣都往大腿內側衝....
下爆雨後 沒多久褲子就乾了....

原文章由 bala888la 於 2012-5-14 00:29 發表
原先我是騎了朋友的阿魯,覺得不錯,又想換換其他廠牌看看如何

再加上年輕人想要被操,訓練腰跟手臂,所以換跑車

當時我是想買2012阿魯,不過好像要到4月才到,10r可以提前約3月初到,所以改選10r

至於好不好騎問我大家一定覺得不準,可以去重車論壇看看
http://www.youtube.com/watch?fea ... d&v=QeTHZFk7Hig

就我以前買車前整理過的優缺點,我再點一些註記(不代表個人立場)
      
R1               優點  輸出猛,10字曲軸特異運作頻率,炯炯有神      缺點  衰退快(2萬)
CBR1000rr   優點  好上手,柔順到底,細膩                                缺點  好上手,太容易駕馭,太陽春(沒動力模式以及防滑)
阿魯            優點  中低轉近乎街車,有拉扯感,一聽到阿魯2字感覺有熱血的感覺   缺點  帳面馬力最弱,塑膠感重
10R            優點   2012版有紅黑色,帳面馬力最強,過灣伶俐     缺點   低轉感覺溫吞,難騎
                           有動力模式,防滑

以上新版本其實能到的了台灣都被閹割過,s1000rr也是,上述閹割版輪輸大都在133-142p,所以別再爭執誰馬力多大,
誰被閹割過,其實都差不多(幾乎只贏600跑車15-20p左右的輪輸,不過排氣大,扭力有差)

我只知道2011版10r原廠管未改,改歐規ECU能拉出輪輸170p(不包括RAM AIR的幫忙,ram air可以再增加8-10p左右)
其他的請車主補充

S1000RR是全馬力  他只有前1000公里被電腦鎖住  必須回原廠解限速

小弟我也有跟朋友的公升級跑車 測試0-250加速 新款十字R1 阿魯K7 08-10R等

s1000rr就如在you tube影片上看到的加速一樣  壓倒性的驚人

我想如果被閹割過  應該不可能會有這種加速摟

原文章由 kyo9674 於 2012-5-14 19:56 發表



S1000RR是全馬力  他只有前1000公里被電腦鎖住  必須回原廠解限速

小弟我也有跟朋友的公升級跑車 測試0-250加速 新款十字R1 阿魯K7 08-10R等

s1000rr就如在you tube影片上看到的加速一樣  壓倒性的驚人

我想如果被閹割過  應該不可能會有這種加速摟

那新款s1000rr跟2011 10r歐規,有改管/沒改管加速分別是哪台凶狠

別在執著馬力有沒有閹割了~市售版永遠都沒有廠車的馬力~我想這位大哥因該知道仿賽的重點在彎道不在直線~況且you tube上也有一台S1000RR被10R壓倒~上馬力機拉拉看吧~否則說U2或其他有的沒的都是多餘的(不過我覺得S1000得加速試乎有比較快但是當時我的10R還沒改歐規)~我當初買車時也考慮閹割問題~看了老半天結論是公升級因該都差不多了~技術不到家山路600都海放你~人家管你有沒有閹~

新10R 跟 S1000RR...真的互有輸贏 不管尾速加速..099.gif ....都不相上下  水管上的影片都互有輸贏...很難斷定...而且每個地區的車馬力板本應該都不太一樣吧...所以也會造成差距...這2台重量.都很輕 都很好騎..e7e88a57.gif
參考一下...其實2台差不多....誰也沒有贏誰太多....
http://www.youtube.com/watch?v=lVuXAqCwzys
http://www.youtube.com/watch?v=0_LmA_UiYo4
http://www.youtube.com/watch?v=L6zL1EHeDwQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fQapRQpegTE&feature=related

[ 本文章最後由 s355399 於 2012-5-15 01:39 編輯 ]

原文章由 bala888la 於 2012-5-14 21:53 發表


那新款s1000rr跟2011 10r歐規,有改管/沒改管加速分別是哪台凶狠

沒有跟新款１０ｒ試過耶　身邊目前還沒有車友騎

但如果是全馬力的１１－１０ｒ跟ｓ１０００ｒｒ　　兩台都原廠的狀態下　　應該是差別不會太大　


當初小弟的測試就如影片這種感覺　
但小弟我們當初的測試是同時起步加全油門
http://www.youtube.com/watch?v=AnKqGrLG5ag

http://www.youtube.com/watch?v=yooOqKC-S94



但其實加速這種東西很好突破　有錢去改裝就可以　ｙｏｕ　ｔｕｂｅ就有一個很有名的影片　

一台改隼前土除的新款１１－１０ｒ在尾速上拉過ｓ１０００ｒｒ

ｓ１０００ｒｒ的尾速　ｇｐｓ可以到304以上左右

那台１０ｒ改到尾輪馬力破197ｐ　　真是相當可怕


雖然全油門的s1000rr的馬力很兇  但我覺得瞬間中低速加速最快的還是十字曲軸R1-A模式

那種到7000轉前左右就出現的強大拉扯感  真的是超棒的  騎過一陣子 現在還是難以忘懷

說是我騎過所有的四缸重車裡面瞬間加速最快的車也不為過

相對的S1000RR到7000轉左右的加速還是給我他還在沉睡中的感覺 並沒有很強大的拉扯力

[ 本文章最後由 kyo9674 於 2012-5-15 07:31 編輯 ]

~197P輪測~總有一天我的10R也要改到輪測200P~ 可是我不知道如何下手~

原文章由 beckett_bgs 於 2012-5-14 02:38 發表


請問是有多誇張呢?因為沒騎過 但對12年的非常有興趣

感恩

我穿牛仔褲騎長程(>150km)就被燙到起水泡...騎短程應該只會紅
可能身高的關係,我178公分,大腿剛好夾在引擎上的車架...所以超燙
燙到我騎車都會單手撐油箱然後把腳開開散熱
也有可能我太細皮嫩肉了  XD

原文章由 58801135 於 2012-5-15 19:33 發表
~197P輪測~總有一天我的10R也要改到輪測200P~ 可是我不知道如何下手~

根本就用不到那麼多匹馬力  就算改到200匹...也只是爽度...看! 我這台200匹!...強吧..!
輪馬力1般160匹左右..就足夠了...新10R的賣點..應該是他的電子配備.操控性 ..跟他的超輕重量  我覺得啦..哈

我也是買11年的藍白阿魯.外型裡個人絕得真的夠兇.其實也不用太計較馬力  台灣的路真的夠用了我倒絕得扭力比較重要!在市區阿魯真的蠻好騎的^^