稀有檔車~前三台車已經有熱心的網友解答嘍!!新增第四台

沒錯…是vfr 400
難怪覺得怎麼屁股怪怪的，
掛別台車的白牌…被騙了哈099.gif

NSR250是2T車喔
而且是雙出

但不管怎麼樣 看管就知道不是NSR了

應該就是7樓大大說的RVF400
殼很完整

HONDA不是只有出NSR250這台車而已...
更不只是NSR250有單搖，BROS-400、BROS-650、NSR-150SP...等等

白牌？不代表那台車就真的有牌照
辨識車輛可以從小細節去發現
尾殼、尾燈、方向燈、排氣管走法..等等

第一台是Triumph的Speed triple

不可能的任務2裡面, 阿湯哥騎的那台



第二台是HONDA的VFR 400R, 俗稱代號是NC30...
排氣管在左邊表示是1989年之後的車型
可惜車不是原漆了, 不然可以看出年份

如果是RVF400R的話, 那代號是NC35
年份一定是1996年以後才有...

不過很可惜, 這台的尾燈告訴我們....
這台是VFR400R啦....

VFR400R的車頭



VFR400R的車尾



尾燈沒看清楚, 會以為是RVF400R....

VFR跟RVF有什麼不同呢

VFR-400 經典猛獸一台  大大您當初也有一台  一定羨煞其他人吧   怎麼會有人想到NSR250?  尾管差太多了 2行程的尾段都是小而短  管置左右也不一樣  座墊也大上一號

應該不是nsr250
因為看排氣管二行程出口不太可能那麼大支

這台車我在台南碰到的，當時塞車

在重機開放沒多久的年代，有很多奇怪的東西都跑出來...
現在要在找這些車就比較困難，上路又更困難

原文章由 kpun0007 於 2012-5-12 01:18 發表
VFR跟RVF有什麼不同呢

呃....
這真的是一段很老的歷史了.....

簡單說明
VFR400: 1986~1995
RVF400: 1996/2/14~2003停產


引擎部分, 兩台都是DOHC V型四汽缸
紅線區是14500rpm

日本從1996年開始限制400cc引擎的馬力上限是53匹
所以VFR400R是59匹, RVF400是53匹馬力

懸吊煞車:
VFR400R是前雙碟+對四卡鉗+正叉
RVF400是前雙碟+對四卡鉗+倒叉


外觀:
1986~1988的VFR400R, 排氣管在左邊


1986 VFR400R
那時候還不是單搖臂



1987 VFR400R
開始改單搖臂




1989年開始, 把排氣管改成左邊