舊勁戰排除CDI換新了 疑似汽門燒掉

原文章由 motor瘋 於 2012-5-7 23:00 發表
我也是同樣問題

我是05年6月 勁戰

方法同5 阻風門拉條線解決

改完沒什麼問題 驗排氣也沒問題

不但車變好發 也不會有熄火的現象

你可教學嗎XD 因為我不懂 @@

http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E9%A2%A8%E9%96%80
參考這篇吧!
雖然我貼的那篇是改SF CDI 但如果不換CDI 也是這種改法
方法1 改接在電門
方法2 改接在線圈上

[ 本文章最後由 sampo1253 於 2012-5-7 23:25 編輯 ]

原文章由 sampo1253 於 2012-5-7 23:21 發表
http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E9%A2%A8%E9%96%80
參考這篇吧!
雖然我貼的那篇是改SF CDI 但如果不換CDI 也是這種改法
方法1 改接在電門
方法2 改接在線圈上

說真的我有上奇摩爬cdi是否壞 要看自動阻風門是否有無作動@@
我有測試 混合比順時鍾轉到底他會熄火呢
但我機車沒熄火過呢@只是怠速沒說很穩定而已xddddddd

原文章由 eking915 於 2012-5-8 08:04 發表


說真的我有上奇摩爬cdi是否壞 要看自動阻風門是否有無作動@@
我有測試 混合比順時鍾轉到底他會熄火呢
但我機車沒熄火過呢@只是怠速沒說很穩定而已xddddddd

要看組風門是不是正常最簡單方法就是車子騎熱 你去摸阻風門會不會很燙

只有溫溫的可能就不太正常

要改接發電線圈的電很簡單  請參考這篇  http://valepiy1.pixnet.net/album/set/1268973 XD

我的04年化油勁戰壞過2個CDI
中古車買來騎沒多久加速有時會LAG,查到後來換CDI才OK
換了快2年後怠速不穩偶爾熄火,驗排氣只能勉強黃標(空燃比調稀)
一樣查了半天,最後換CDI才解決......
幾個建議:
1.改排氣管廢二次進氣,怠速空燃比會變濃(11~12左右),CO值5%左右,
   空慮太髒塞住CO也會高
2.自動阻風門若故障(無法閉合)CO值也會飆高,發動下拆開自動阻風門
    接頭,量測是否有供電(通常14.?V),熱不熱發動5分鐘後摸才準
3.調混合比(空燃比)前先暖機(順順騎10幾分),混合比螺絲慢慢鎖入與退出
    至怠速最高點(化油勁戰怠速出廠值:1750 + / - 50 rpm)
4.改排氣管廢二次進氣驗排氣若CO飆高,可將混合比螺絲慢慢鎖入CO會
    降低,有可能過關(低速油嘴太大此法可能失效)
5.若1至3項目調整(確認)完而怠速穩定加速順暢,那CDI並無故障

原文章由 matsumoto 於 2012-5-8 16:57 發表
我的04年化油勁戰壞過2個CDI
中古車買來騎沒多久加速有時會LAG,查到後來換CDI才O

換了快2年後怠速不穩偶爾熄火,驗排氣只能勉強黃標(空燃比調稀)
一樣查了半天,最後換CDI才解決......
幾個建議:
1.改排氣管廢二次進氣,怠速空燃比會變濃(11~12左右),CO值5%左右,
   空慮太髒塞住CO也會高
2.自動阻風門若故障(無法閉合)CO值也會飆高,發動下拆開自動阻風門
    接頭,量測是否有供電(通常14.?V),熱不熱發動5分鐘後摸才準
3.調混合比(空燃比)前先暖機(順順騎10幾分),混合比螺絲慢慢鎖入與退出
    至怠速最高點(化油勁戰怠速出廠值:1750 + / - 50 rpm)
4.改排氣管廢二次進氣驗排氣若CO飆高,可將混合比螺絲慢慢鎖入CO會
    降低,有可能過關(低速油嘴太大此法可能失效)
5.若1至3項目調整(確認)完而怠速穩定加速順暢,那CDI並無故障

我問過2間機車行說我CDI壞了 幼有人說我化油器壞了 ==

我之前空濾有挖洞蟲調混合比順時鍾到底會熄火 但我換新的空濾蓋混合比順時鍾不會熄火XD
自動阻門 是否除了 用摸的用其他方式可以進行到查嗎?
因為我之前很有快感喔隨便飆都能達到110
這幾天忽然= =極限便95  真的的傻眼呢
你所謂的LAG是否低速NOGO?
PS:CDI或自動阻門 壞了會以想引想哪重方面比如缸爾後吃機油? 會傷及到車子嗎? 因為現在手頭很緊不能馬上換 假如我換了改改轉無線轉速的CDI誰知道這會不會很傷阿?

[ 本文章最後由 eking915 於 2012-5-8 18:01 編輯 ]

1.空濾挖洞空燃比會變稀,所以混合比順時鍾鎖到底會熄火(太稀)
2.用摸的是粗略的方式,可從化油器自動阻風門進氣口吹氣,未起動時空氣會流
   通,熱了之後空氣不流通(須拆下化油器)
3.lag的感覺是加速時油門轉下去,會遲滯一下,再衝出去,和空燃比不佳有點像,
   但我有上空燃比機確認空燃比是ok的
4.自動阻風門若壞了,空燃比會偏濃,久而久之引擎積碳嚴重
5.cdi建議別換改裝的,因依你現在的引擎配置CP值很差
建議先確認供油方面,調整確認完若仍未解決再說!!!
提供參考!!

原文章由 matsumoto 於 2012-5-8 20:17 發表
1.空濾挖洞空燃比會變稀,所以混合比順時鍾鎖到底會熄火(太稀)
2.用摸的是粗略的方式,可從化油器自動阻風門進氣口吹氣,未起動時空氣會流
   通,熱了之後空氣不流通(須拆下化油器)
3.lag的感覺是加速時油門轉下去,會遲滯一下,再衝出去,和空燃比不佳有點像,
   但我有上空燃比機確認空燃比是ok的
4.自動阻風門若壞了,空燃比會偏濃,久而久之引擎積碳嚴重
5.cdi建議別換改裝的,因依你現在的引擎配置CP值很差
建議先確認供油方面,調整確認完若仍未解決再說!!!
提供參考!!

我是低速NOGO 吹油會感受空空的聲音 107.gif 沒之前那麼好聽聲浪但絕好像不知怎解釋那個聲音我是裝CVK26 排氣管:先鋒2代 先鋒管聲浪我覺得還不錯聽 但是自重這樣之後聲音變的好空的感覺  
自動阻門器不會熱 只有溫溫的
lag的感覺是加速時油門轉下去,會遲滯一下,再衝出去<<類似這樣 空燃比 是指驗排器那個嗎 我是抹一種飆到7.0到8之間 == 不知是哪裡出了狀況 我混合比調過了我是順時中方向轉到底 退2圈半
不知是哪個出了未提 之前不會這樣呢 是現在天器慢慢了了 才會這樣
自動阻風門壞了影響速度嗎?積碳太嚴重會縮缸嗎??會燒汽門嗎XD
PS:J加速時根本感受到縣轉速很龜速上去 要吹根本吹不怎走 沒有之前爆發力了><以前上波一下就上了 現在連上波都是龜速稿的向新勁戰依樣嫚 好想找回以前有力的爆發力068.gif

[ 本文章最後由 eking915 於 2012-5-8 23:06 編輯 ]

這篇具有參考價值
小弟路過幫推一下

這邊有修改的圖示
參考看看囉