關於新勁戰傳動蓋內的熱對流狀況

還是裝上去比較好...
看了那影片，噴到自己還好!!
噴到無辜路人~
得不償失068.gif

那個影片炸的程度還算小咖而已~更嚴重多的是
如果有人腳剛好在那...
是要直接CALL 119的!

"應該"很痛喔..........
還是小心自身安全，也注意他人安全比較好

嚴重點會開放性骨折
只能說皮開肉綻阿110.gif

看了一堆文章只能說一堆月經文會出現不是沒有理由的~~
除了原本發文者沒有很努力的爬文之外
有些文根本沒講到自己需要解答的問題點只是文章名稱相關而已
還有一個問題是回答的人有哪幾個是真的講到問題點的
找出一堆文章卻找不到自己需要的答案就是這個原因!!!
人家在問說拆傳動外蓋白話一點指的是(拆傳動最外面的塑膠蓋)
是否影響到內部熱對流，卻有人可以講到拆內蓋炸傳動......
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我看完這麼多文章整理出來拆外蓋在行進時熱對流會比沒拆外蓋時大，但車輛靜止時卻相反
熱對流造成的熱衰可以自己去實測，因為每個人對於距離長短定義不太一樣
依原廠車來說要騎到熱衰距離真的要騎蠻遠的(跨年塞車不算的話)
但小小改裝車來說就不一樣，轉速保持在高轉騎，散熱做不好就會熱衰(不過也是要百公里以上不休息)
要高調可以裝內蓋+送CNC切割自己喜歡的造型
要低調就先拆海綿之後內蓋在碗公附近多打少數幾個10元或50元大小的洞在裝上外蓋也是可以

[ 本文章最後由 my781218 於 2012-5-7 10:51 編輯 ]

我騎勁戰 我很清楚  你是不是也沒看文章.....?

發問者有很明顯說出 是外蓋黑色!!  內蓋沒自己噴漆 原廠出來都是銀色的不是嗎?

看看我們跨下的肥鵝，十部勁戰裡面應該有至少超過一半的車友拔下了"傳動外蓋(黑色那塊)"

[ 本文章最後由 dolala 於 2012-5-7 11:59 編輯 ]

我就是因為爬文找不到我想要的答案才發問阿，可是也或許我要的答案就藏在某篇的某樓回覆裡吧

當然，大家都說有拆有差，包括我也有拆，只是我看了看幾乎都沒有實際的數據來證實，又或許是心理的因素感覺有差

就如同我貼的那篇RCK連結，一般人乍看之下肯定也會認為光陽設計這樣根本就是擋風，殊不知渦流的特性是側吹，反而那位車友自行土砲的『一條龍』風道其實是完全破壞了散熱對流

如果你有可以解答的文章的話，也是否可以請你貼上來??
因為似乎不只我一個人想知道

綜合以上回復文章的感想
有一半的人把傳動外蓋(黑色塑膠)當成傳動蓋(金屬保護殼)
樓主也很明白表示"傳動外蓋=>黑色塑膠"
為什麼還能看錯勒190.gif
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看看我們跨下的肥鵝，十部勁戰裡面應該有至少超過一半的車友拔下了傳動外蓋(黑色那塊)，變成傳動蓋本體有進風口or出風口以及側面的一個圓洞直接暴露在外，不知道這是否有影響到內部的熱對流狀況?

很正常，因為這裡是小老婆

以山葉車系來解說，山葉機車在傳動外蓋前方有安置吸器管，經由傳動外蓋上方的濾綿進入新鮮冷空氣，由最後方的開孔排出，驅動空氣流通的是普利飛盤上方的葉片，整組系統是屬於「強制氣冷」，也就是說即使你在等紅綠燈，在引擎有在發動的狀態下，依然有在為CVT系統散熱，隨引擎轉速高低，強制進風量也會改變。

(原PO a6666808 於 2012-5-6 23:14 發表
http://tsr.zxsonic.com/?p=223
的內文....)