金色1098 in 超素新勁戰

賽道上A組的常勝軍
有的還是裝原廠卡鉗耶...

大量使用煞車的人是不是該檢討自己的技術...

原文章由 sky020466007 於 2012-5-7 06:34 AM 發表
怒刷

改車就是這樣~改個人所需~改個人所好

那換個方式說好了~一樣是到同個地方那你為什麼不走路而要買機車?

不是更省錢嗎?

這樣說不是酸葡萄是酸什麼= =?

原文章由 should 於 2012-5-7 00:37 發表
雖然說好看規好看
但若是重新陽極過的卡鉗小弟不會去買

這顆拆車自RSV4
並不是杜卡迪車上拆重新陽極的
#37樓的部分有說明^^

原文章由 deisa0430 於 2012-5-7 00:51 發表
我也用這顆~我第一顆用T牌對六~第2顆用B輻射基本款~第3顆就是這顆~上次去換後輪時朋友有跟我提到~你前面兩顆卡鉗都是煞車皮磨光時換掉的~該不會你1098這顆煞車皮磨光後也要換卡鉗.....1098這顆用起來跟基本款輻射用起來手感完全不一樣~

等我用光可能要蠻久的
這台車里程會非常少 一年看有沒有3000公里....084.gif

原文章由 biinghuei 於 2012-5-7 01:33 發表
版大還說過了熱血的年紀...

前輪601 後輪tt91....XD

如同上面所說
我換一組胎應該可以用很久 所以就投資下去啦
再來我雨天不會騎車

原文章由 T588-阿猴 於 2012-5-7 01:26 發表
好看好看~~~e7e88a57.gif

謝謝^^

原文章由 shiawase 於 2012-5-7 01:45 發表
金色配紅字好看！

謝謝^^

原文章由 kendra 於 2012-5-7 01:51 發表
安全的東西 只要煞住 救一次就回本!!
這句話寫得很棒喔
看來我也要小小升級我的制動了

安全無價!!
撞下去 車受傷還好 萬一人受傷

原文章由 emj7077 於 2012-5-7 03:03 發表

鈦色紅字的是 Ducati 1098車系的原廠卡鉗(大部分的人都是改這顆)
金色紅字的是 Aprilia RSV4車系的原廠卡鉗(樓主這顆)
黑色紅字的是 KTM RC8R車系的原廠卡鉗

有心找金色跟黑色的都有，只是價格都較貴一點

謝謝大大的詳細解說  
只可惜我還無法加分

原文章由 阿乖人 於 2012-5-7 03:21 發表
卡鉗跟輪框的距離也太性感了吧 我快受不暸了

是還蠻一拜的

原文章由 max412062 於 2012-5-7 05:30 發表
要價不斐阿.....黑色比較稀有一點.....

裝不起啊.....原廠卡鉗繼續用就好XD

黑色更貴e7e88a57.gif

金色我就很滿足了084.gif

原文章由 sky020466007 於 2012-5-7 06:34 發表
雖然說少一次車禍就回本了
但真的發揮得到50 ~ 60%以上的夾持力道嗎= =?

常常 20 ~ 30 % 的力道就翹後輪了
真的有必要換到這種等級的...?
會不會有點本末倒置
哪天裝超級跑車的卡鉗...

千元可以解決的事情 ， 花了幾萬元來解決
會不會不妥...
並非酸葡萄心態


而是甚麼等級的車裝甚麼等級的配備...
以避免不需要的浪費

原文章由 sky020466007 於 2012-5-7 06:36 發表
賽道上A組的常勝軍
有的還是裝原廠卡鉗耶...
大量使用煞車的人是不是該檢討自己的技術...

小弟無意引戰
只是我實際使用上
原廠煞車 在時速80KM/H 重煞可以馬上定竿蓋棉被? 雙載時?
就我使用 是不行的

提升制動目的只在於更輕易的減速 有效減少煞停距離
原廠煞車換來令片亦或者加大盤徑絕對對於制動上有所提升
也能更輕鬆的操控車輛
我自認為指力沒有過人
換多活塞 制動力道也只是剛剛好而已

原文章由 f1593572486 於 2012-5-7 07:12 發表

改車就是這樣~改個人所需~改個人所好
那換個方式說好了~一樣是到同個地方那你為什麼不走路而要買機車?
不是更省錢嗎?
這樣說不是酸葡萄是酸什麼= =?

正解!
我不需要更強的動力 我需要緊急時候煞的住~

可能我用車環境太特殊
有人會不長眼闖紅燈
有人會不打方向燈亂切

因為我需要 所以我改
我認為不需要的 我自然就不會去花那筆錢

卡鉗和輪框好緊繃！！

A組前三名你看哪個是用原廠卡鉗....
笑話084.gif
多半是CNC對四
當大家都沒眼睛沒看過比賽嗎?

金色的好讚阿

好想換一顆金色的阿

这个码是什么牌子的？哪家出得?