BAZOOKA 1.0 V.S 4.0

今日下午發現NEW FIGHTER後避震讓我挺害怕的，所以想看看最近熱人的BAZOOKA感覺如何

於是騎到店家去試乘~~~BWS...配4.0的感覺非常的好......

由於平時很少在連續山陸殺灣(都是騎6F再跑山)~~~

跟店長討論之下，表示1.0一般路面與4.0的感覺已經無太大差異。

因店裡沒有1.0的可以試乘...店長除了說使用之後會感動之外就是說明它的鋼性與穩定度很棒。

所以想所以想請問使用1.0的大哥們有沒有一些箱關經驗可以分享~~~[汗]

例如過彎的穩定性以及一般不平整路面的感受~~~~

在此非常感謝今日何店長專業的分析與建議

小弟先定了1.0 想先上版來詢問一下，還來的及換成4.0

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小弟稍早在看完大大們的文章後......還是決定打電話去改成4.0了093.gif

仔細想一想~~~價格差一點點......以免東想西想......太麻煩~~~~~

感謝樓下的大大們的意見~~~日後設定上還要多請益各位~~~~099.gif

[ 本文章最後由 瘋漢 於 2012-5-4 22:39 編輯 ]

如果你沒有在比場地賽的話，
RB1.0就已經非常非常夠用了~(快樂貌)

請參考小弟的心得

http://forum.jorsindo.com/thread-2347329-1-1.html

曉藍大您好，小弟已經把您的文章看完了。

主要是想請益時速約莫80-90左右的穩定度來說

過彎與直線上的穩定度差意是否挺明顯?

今日試乘4.0的感覺真的是非常的優異.....路感整個顛覆傳統....

您好~~小弟是沒有那麼厲害有在比賽~~~

平時跑山都是騎ER6F，對於速克達真的沒太多研究，是看了許多

BAZOOKA的文章所以想把這台車換個感覺~~

提昇舒適與穩定是我對於速克達的要求...

今日老闆說:~~~換上1.0後足夠會讓我想騎速可達去嘗試跑山....

跟老闆聊了很久才知道以前他也是騎ER6的...後來賣掉改玩速克達~~~

高速直線下的穩定 如果SAG設定得宜  路面狀況不差

即便是傳統避震 阻尼夠強就會很穩定

而在彎道中 除了避震本身縱向的支撐性之外

RB 1.0 對於橫向的支撐性已經是傳統避震無法對抗的

你看他內管的直徑幾乎快跟很多小車的前叉一樣粗了

有錢就直上4.0 如果想要找CP值高的 挑1.0就很夠用了

而對於我來說 1.0 最大的優勢在於

強大的橫向的穩定性 還有 預載調整的方便性

[ 本文章最後由 jeffenjoy9199 於 2012-5-4 18:07 編輯 ]

了解~~~謝謝大大的分享~~~
小弟也發現內管真是粗的可以....
看來小弟應該要對1.0多加一點信心~~~

我看到雙槍15000......就汗顏了

但我相信他是好物166.gif

期待您加入RB行列
小弟我是單槍1.0服役中
通勤的我綽綽有餘囉
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小弟曾經在龍崎182  下坡路段

錶速109 過彎....
我沒減速...整個超穩的  
完全沒有晃動感


小弟敢這樣殺是因為...
前面有一台路人改缸的RSZ 跑太快了
我一直咬他尾巴XD
看他傳統的彈簧避震(有改裝過的)
他都照殺不誤...

小弟在後面當然不能漏氣....

1.0  在高速灣真的表現很好!