HONDA VFR 800 全車翻新實紀

其實、這台VFR 800 小弟在整備期間已有陸陸續續，在重論PO過相關翻新過程，但還是希望把這台經典的好車，
完整無保留的介紹給小老婆的版友~ 整台耗時1個半月，期間動用了各式翻新工法小至電鍍、拋光、粉體電鍍、真空電鍍、烤漆、消光烤漆，大至正碳纖維包覆、熱壓碳纖維開模製造等等，花費金額更是難以估算，
點入前 請先去買杯飲料084.gif 容小弟慢慢為您介紹
這是剛接到車子的樣子，其實看起來還不賴，VFR 800記得是從02年至09年期間生產，此車年份為2006

現今日系跑旅少見的單搖臂

ABS系統並附有前後剎車連動系統

細部照

排氣管設計方式在現今看來依舊迷人





準備進行拆卸作業



不一會的功夫就變這樣


先檢整出準備要送包覆正碳纖維的部分

輪框也要出門囉

卡鉗清潔工作





後軸零件也全數拆下



所有的零件分類好~準備送出分類交由協力廠商處理
首先是陽極件(卡鉗、手銬、後卡鉗座及連桿)


水電鍍件(其中以螺絲為大宗)


粉體電鍍部分(主要都是腳踏的相關零組件，碟盤是因為想改色及翻新才送電)


前叉交代烤漆廠的處理方式

前叉完成後樣子~採消光黑烤漆有特別上了杜邦的消光金油，可提供保護前叉的效果



螺絲處理後



電鍍完成後的其他零件






施工前的後搖臂

後搖臂組立圖片，可以看見後搖臂已經變成黑色的了，主要是讓陽極件可以更顯色



本次卡鉗會用到的卡鉗油管螺絲 (由於有ABS的關係所以每顆卡鉗至少都有2條油管以上的配置)

由於卡鉗沒上陽極改以烤漆的方式處裡還是很美


好久不見的輪框也準備開箱囉



順便換上新輪胎

並搭配隱藏式的氣嘴，可降低輪圈動態平衡會用到的鉛塊

神奇的是後輪竟然不用放配種鉛塊100.gif ，幸運地當下超想去買樂透

前後輪組照



某一晚上拍的~  等待  是為了美麗的蛻變


排氣管全段的處理也是這一次的重點



總算給它拆下來

排氣管頭中段拋光處理後




中尾段以噴砂及拋光兩階段整理


包覆完正碳纖維後的部品







碳纖維前叉土擋搭配上陽極後的口銬

熱壓開模製造的乾式碳纖維







背面可看出實為 純碳纖維製品e7e88a57.gif

VFR特有的雙水箱配置，也要給它小美化一下

美化後~以OMP 800度耐熱漆施工 並搭配真空電鍍紅後的水箱護網




把殼放上後的假組感覺~讚啊

緊接著義大利改裝逸品RIZOMA上身





大燈改裝〝工程〞
原本狀況頗遭的大燈燈殼







植入魚眼及光圈



正在配置HID線路的施工圖，密密麻麻的線路



一個月前就預訂的英國Powerbronze也到貨了


在接近完工時還發現車台的鋁氧化情況有必要處理一下







此時 車輛已經接近完工了

交車當日~正在安裝車牌





終於~完工         感謝各位耐心收看

雞排飲料準備好了(坐
弄完肯定又是一台新的VFR-800!!

期待整車完成後e7e88a57.gif

工程不止浩大，口袋及耐心都要有！

大工程!!小細節每顆小螺絲都有顧到,專業!!
想請問,螺絲跟零件重電鍍可跟新品一模一樣嗎?

可以..電鍍完成後再施以耐酸鹼測試

請問大大都自已拆嗎???
還是有請電家用??
太強了

好像有看過這台XDD
在特3奔馳中與Z100&小黃蜂250

真的有愛啊
超專業
期待完成的照片

這耐心與毅力非凡人所有